柴油机发生飞车，关闭油门不能熄火时，错误的操作是（）。
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在汽车运行中，柴油发动机一旦发生飞车时，应迅速将油门拉回到最小位置，并将熄火拉钮至停油位置，换入（），踩动制动器，将发动机憋熄火。
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锅炉在运行中发生熄火时，应立即关闭油门、找出原因、排除故障后（）使用。
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为防止怠速熄火和高速飞车，在柴油机上必须安装（）。
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柴油机运转时，松油门后发动机转速不下降，反而超高速运转，并有巨大声音及排出浓烟，形成“飞车”，造成飞车的原因是（）。
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停车前应先逐渐卸去负荷，使其在中速下空载运转，当柴油机的油温、水温降到（）时，再关闭油门。
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柴油机停车时，应逐渐地卸去负荷，逐渐地降低转速，待油温、水温降至（）℃时，再关闭油门停车。
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6240ZJ柴油机发生飞车时，切断燃油后，此时柴油机应加载而不能减载。
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柴油机装调速器的目的是为了防止怠速熄火，高速飞车。该说法对吗？
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当柴油机的油温、水温降到80℃时，就可以关闭油门，使柴油机停止运转。
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为了保证柴油机工作的稳定性，防止柴油机怠速熄火和高速飞车，柴油机上必须安装（）。
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油机供电时，当市电恢复供电后，应先切断负荷，空载运行（），再关闭油门停机。
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发生飞车事故时，应立即关闭导叶。
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柴油车发生飞车，可采取及时挂入高速档，踩下制动踏板，缓抬离合器踏板，强制柴油机因转矩不足而熄火的紧急停机措施。
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对需要进行拖曳作业的船舶，在下列情况下轮机员操作正确的是（）。 a．自航时不能利用柴油机的全功率，否则超速； b．拖曳时可以利用柴油机的全功率，不会超负荷； c．自航或拖曳作业均应适当减小油门； d．拖曳作业只需保持标定油门； e．自航时适当减小油门是为了防止超负荷。
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柴油机的（）解决高速易飞车和怠速易熄火的问题。
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柴油机燃料系中既能防止飞车又能防止熄火的装臵是（）。
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柴油发动机发生“飞车”时，应迅速关闭电源，切断电路。
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柴油机发生“飞车”，可（）燃油，使油泵停止供油，强迫发动机熄火。
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迅速将油门关闭，迫使柴油机紧急停车的方法是（）。
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运转中柴油机自行熄火后，检查诊断时，先摇转曲轴感到很轻松，曲轴旋转自如，油门放在最大供油位置，听不到喷油声，或者松开高压管，看到无油泵出，这说明故障在（）。
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发现行驶中的车辆冒烟、着火，先要使发动机熄火，停车、断电，关闭油门、百叶窗，拉紧手刹。这种说法是正确的吗？
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发生飞车事故时，应应立即关闭导叶。（)
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在汽车运行中，柴油发动机一旦发生飞车时，应迅速将油门拉回到最小位置，并将熄火拉钮拉至停油位置，换入()，踩动制动器，将发动机憋熄火。
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在柴油发动机中，怠速时防止柴油机熄火而高速时防止柴油机飞车的装置叫（）
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