盘形制动装置产生的制动力的特点是低速时小，高速时大。

相似题目

• 地铁车辆上常用的基础制动装置有（）制动和盘形制动两种形式。

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• 制动器主要由四个部分组成，即产生制动力的有导向的压缩弹簧、产生释放力的电磁铁装置、在制动轮上施加制动力的制动瓦和制动带(刹车片)以及传动和调整机构。其中制动瓦的代号为（）。

  A . 4 B . 5 C . 7 D . 9

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• 高速电力机车使用盘形制动新技术后，制动效率可达到（）以上。

  A . 70％ B . 75％ C . 80％ D . 90％

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• 盘形制动装置的制动盘一般采用（）制造。

  A . 合金铸铝 B . 低合金铸铁 C . 铸钢 D . 铸铜

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• CRH1的盘形制动装置有（）形式。

  A . 1种 B . 2种 C . 3种 D . 4种

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• 盘形闸制动系统制动力矩的大小由不同的油压控制，油压的调节靠电液调压装置实现。（）

  A . 正确 B . 错误

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• 盘形制动器液压站电液调压装置的作用是（）和（）。

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• 一号线地铁列车盘形制动装置包括（）

  A . 制动盘 B . 制动夹钳单元 C . 闸片 D . 闸瓦

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• 重庆单轨车上，盘形制动器为一体式制动装置，它的常用最大工作压力是（）。

  A . 3.9 B . 4.5 C . 3.0 D . 4.1

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• 盘形制动基础制动装置结构比较简单，可以缩小副风缸和制动缸的（），节省压力空气。

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• 25K型客车基础制动装置采用单元盘形制动装置。

  A . 正确 B . 错误

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• 盘形制动是利用制动夹钳使闸片夹紧固定装在车轴（或轮辐板）上的制动圆盘而产生制动力的一种（）装臵。

  A . A、基础制动 B . B、新型制动 C . C、强力制动 D . D、制动

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• 盘形闸工作制动力矩的调整是依靠电液调压装置与（）配合完成的。

  A . A、液力阀 B . B、减压阀 C . C、溢流阀 D . D、延时阀

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• 用以产生制动力的装置称为（），电力机车的制动机型号为（）。

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• 单元盘形制动装置?

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• 盘形制动在高速列车的动力车上也只能起辅助制动作用。

  A . 正确 B . 错误

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• 盘形制动基础制动装置有两种类型：制动盘装在车轴上的叫轮盘式盘形制动基础制动装置；制动盘装在车轮上的叫轴盘式盘形制动基础制动装置。（）此题为判断题(对，错)。

  是 否

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• 车辆制动机按基础制动装置的摩擦方式分为（）制动、盘形制动、轨道电磁制动

  A．闸瓦 B．电阻 C．加馈电阻 D．再生

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• 高速电力动车组拖车转向架两轮对上均装有盘形制动装置（）

  是 否

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• 以压缩空气为动力，通过控制传动装置使闸片压紧装在车轴（）上制动盘产生摩擦而形成制动力的方式称为（盘形制动）。

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• B型地铁列车盘形制动装置包括制动盘、制动夹钳及闸片（）

  A．对 B．错

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• 用于产生制动力的装置不能成为制动机。（)

  是 否

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• 盘形制动器所产生的制动力的大小与油压的大小成正比关系。

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• 盘形制动具有结构紧凑、制动效率高的特点。（)

  是 否

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