摩擦阻力的大小主要取决于接头螺栓（）和钢轨与夹板接触面之间的摩擦系数。
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在无缝线路上，钢轨折断进行临时处理时，插入的短轨不得小于（）m的同型钢轨，轨端钻孔，上接头夹板，用螺栓拧紧。无缝线路锁定轨温的大小，直接影响无缝线路（）的大小。
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[计算题]某段无缝线路，50kg/m钢轨，6孔直径24mm三级螺栓夹板的接头阻力为27000kg，当轨温升降多少度时接头阻力就可被克服？
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在不允许夹板螺栓（）的情况下，接头阻力只与摩擦阻力有关。
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接头扣件阻力系指夹板抵抗钢轨（）的阻力。
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《铁路线路修理规则》规定的接头阻力C值包含钢轨与夹板之间的磨阻力和螺栓的抗剪力。
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摩擦阻力的大小主要取决于接头螺栓（）和钢轨与夹板接触面之间的摩擦系数。
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钢轨与夹板之间的摩擦力越大，接头阻力就越大。
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在钢轨接头处，两钢轨端部由钢轨夹板通过螺栓拧紧产生的阻止（）变化的摩擦阻力称为接头阻力。
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无缝线路长轨条及缓冲区的钢轨联结采用接头夹板和普通螺栓。
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接头阻力由钢轨与夹板之间的摩擦阻力和螺栓（）提供。
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接头夹板以内钢轨螺栓孔斜裂纹的代码为（）。
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钢轨接头联结零件由双头夹板、螺栓、螺帽和弹性垫圈组成。
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钢轨冻结接头全断面夹板螺栓孔位置允许偏差±0.5mm。
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钢轨两端接头处由钢轨夹板通过螺栓拧紧，产生阻止钢轨纵向位移的阻力，称（）
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钢轨在接头夹板范围内，主要由于钢轨轨面设计或接头连接结构缺点造成从螺栓孔开始的水平裂纹的伤损代码是：（）
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无缝线路长轨条及缓冲区的钢轨联结采用接头夹板和10.9级螺栓。
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[计算题]某段无缝线路锁定轨温为21℃±5℃，最低轨温值－24℃，最高轨温值＋58.4℃，50kg/m钢轨，F＝65.8cm2，钢筋混凝土轨枕为l840根/km，道床单位纵向阻力为9.1kg/cm，接头用6孔高强夹板螺栓，接头阻力PH＝40000kg，求伸缩区长度。
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接头阻力由钢轨与夹板间的摩擦阻力和螺栓（）提供。
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接头夹板以内钢轨螺栓孔水平裂纹的代码为（）。
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钢轨与夹板之间的摩擦系数的大小，决定于（）的状态。
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摩擦阻力的大小主要取决于接头螺栓（)和钢轨与夹板接触之间的摩擦系数。
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某段无缝线路锁定轨温为21℃±5℃，最低轨温值－24℃，最高轨温值＋58.4℃，50kg/m钢轨，F＝65.8cm2，钢筋混凝土轨枕为l840根/km，道床单位纵向阻力为9.1kg/cm，接头用6孔高强夹板螺栓，接头阻力P<sub>H</sub>＝40000kg，求伸缩区长度
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钢轨在接头夹板范围内，主要由于钢轨轨面设计或接头连接结构缺点造成从螺栓孔开始的水平裂纹伤损代码是（）。
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无缝线路长轨条及缓冲区的钢轨联结采用接头夹板9级螺栓。（)
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