《蒙特利尔公约》对国际航空运输规则和承运人责任的主要修改包括（）
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调整保险人、托运人和承运人三者之间在货损责任上关系的国际公约是（）
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在国际海上货物运输中，对于承运人的责任期限，《汉堡规则》采用的是（）
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根据《统一国际航空运输某些规则的公约》，对于因旅客死亡或者身体伤害而产生的损失，对每名旅客第一梯度的赔偿责任限额为（）特别提款权。
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1929年《统一国际航空运输某些规则公约》对承运人的责任基础采用了推定过失原则.
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为了统一规定海上运输承运人和托运人的权利和义务，国际上签署了（）有关提单的国际公约。
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《华沙公约》规定，在运输过程中，由于承运人的过失使托运人或收货人遭受损失，承运人应承担赔偿责任。承运人对货物的最大责任为250金法郎。（）
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1929年《统一国际航空运辖某些规则公约》对承运人的责任基础采用了无过失原则．
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实践中，承租人常常要求删去航次租船合同范本中的出租人责任条款，而把海牙规则等国际公约或相应的国内立法中有关承运人责任的规定，以（）的形式订入合同中。
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根据行李运输雅典公约规定，承运人对每一位旅客的死亡或人身伤害所承担的责任，在任何情况下，每次运输不得超过（）.
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在国际航空货物运输中，一票货物重5KGS，在目的地遗失，该货物在目的地的实际价值为SDR500，航空货运单上未填写声明价值，根据《蒙特利尔第四号议定书》，承运人最高赔偿限额为SDR（）
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在现代航空运输中，国际公约是实现国际统一规则的主要渊源。
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根据《行李运输雅典公约1990年议定书》规定，承运人对每位旅客的死亡或人身伤害的责任，在任何情况下对每次运输不得超过（）.
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1924年《《统一提单若干法律规定的国际公约》》规定承运人对所运货物的责任期限采用（）原则。
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1924年《统一提单若干法律规定的国际公约》规定承运人对所运货物的责任期限采用（）原则。
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运输中承运人因拥有不同的运输工具，而从事不同运输方式的经营，在国内受到国内法律法规的制约，在国外要遵守国际公约的规定和符合国际惯例的要求。（）
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旨在统一公路运输所使用的单证和承运人责任的《国际公路货物运输合同公约》签订于1956年5与19日，它又被称为（）。
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根据关于国际民用航空安全方面的《海牙公约》和《蒙特利尔公约》，在"空中劫持"问题上，下列哪种表述是正确的?
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1929年关于《统一国际航空运输某些规则的公约》（即《华沙公约》），对于承运人就旅客及其行李的损害赔偿责任确定的几项原则是（）
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<span style="font-size:13px">目前调整班轮运输的国际公约主要有三个，即《海牙规则》、《维斯比规则》和《汉堡规则》。中国未参加上述三个公约，但我国的《海商法》在有关班轮运输的法律规定上是以海牙一维斯比体系为基础的，同时还吸收了《汉堡规则》中的内容，如实际承运人的概念、迟延交货的责任等。这一现象在法理学上最恰当的称呼是以下哪一个<span style=";font-family:times new roman;">？</span></span>
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在从事国际飞行的航空器实施《蒙特利尔公约》所规定的行为，起飞地降落地在航空器登记国，但罪行在航空器登记国以外的领土发生的，也可适用该公约。（)
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根据《蒙特利尔公约》的规定，各缔约国应遵照其本国法尽快地向国际民用航空组织理事会报告犯罪的情况。（)
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目前调整班轮运输的国际公约主要有三个，即《海牙规则》、《维斯比规则》和《汉堡规则》。中国未参加上述三个公约，但我国的《海商法》在有关班轮运输的法律规定上是以海牙一维斯比体系为基础的，同时还吸收了《汉堡规则》中的内容，如实际承运人的概念、迟延交货的责任等。这一现象在法理学上最恰当的称呼是以下哪一个？
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关于国际民用航空安全的《海牙公约》和《蒙特利尔公约》，在空中劫持的问题上，下列说法正确的是：（)。A
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