根据我国线路条件，在新铺设线路上作业时，稳定车激振器的振动频率一般为（）。
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WD-320稳定车在作业时，由一台液压马达同时驱动两套稳定装置的两个激振器，使激振器与轨道产生强烈的（）振动。
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08-32捣固车激振器（夯实器）的振动频率（）。
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根据我国线路条件，在新铺设线路上作业时，激振器的振动频率一般为（）。
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根据《本地通信线路工程设计规范》，对于原有电缆线路，只有在业务上确有需要而又无法在现有网路的关连部分进行调剂，并在建设方案上合理时，才可将原有的电缆拆移。
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WD-320动力稳定车在现有线路上作业时，激振器的振动频率一般为（）Hz。
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在行车线路上作业时，要在来车方向40米外设警戒，在斜巷作业时要在（）设警戒，并有专项防滑措施。
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WD-320动力稳定车激振器齿轮和轴承采用（）润滑。
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WD-320稳定车激振器的传动轴万向接头要求每工作（）应对其加注润滑油脂。
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封锁线路进行要点施工作业时，由驻站联络员根据批准的施工方案，通过车站值班员向列车调度员申请发布封锁区间命令，并在行车设备检查登记薄上办理登记手续。在明确得到封锁区间的调度命令后，（）首先下达设好各项防护措施的命令，然后下达开始封锁线路进行施工的命令。
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WD－320动力稳定车激振器是将（)转换为激振力的能量转换装置。
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在区间或站内线路、道岔上封锁施工作业时,施工单位在车站行车室设驻站联络员,施工地点设现场防护员（）
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在区间或站内线路、道岔上封锁施工作业时,在车站行车室设驻站联络员,施工地点设现场防护员（）
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作业前在行车线路上作业时，要在来车方向40米外设警戒，在斜巷作业时要在上下车场设警戒，并有专项防滑措施。
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在区间线路、站内线路或道岔上作业时，现场防护人员应站在作业地点附近、且瞭望条件较好的（）地点进行防护，严禁隔道防护
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若大型养路机械需要在非运营的新线（含新拨接线）或其他状态不良的线路上作业时，线路条件应满足（）
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在区间或站内线路、道岔上维修时，现防护人员应站在维修地点附近，且瞭望条件较好的地点进行防护，在天窗内作业时，显示停车手信号。维修作业应在调度所（车站）与作业地点分别设驻调度所（驻站）联络员和现场防护人员，并保持联系。摘自《高速铁路安全管理规则》第3.4.6条（）
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依据《电力建设安全工作规程》（架空电力线路部分），电缆线路施工作业时，无盖板的电缆沟、沟槽、孔洞，以及放置在人行道或车道上的电缆盘，应设遮拦和相应的__，夜间设警示灯（）
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在区间线路、站内线路、站内道岔上维修时，应站在维修地点附近、且瞭望条件较好的地点进行防护，在天窗内作业时，显示停车手信号（）
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在区间或站内线路、道岔上施工维修作业时，应在列车调度台设驻调度所联络员或在车站行车室设驻站联络员，施工维修地点设现场防护人员。《高铁技规》第328条（）
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在行车线路上作业时，要在来车方向（)外设警戒，在斜巷作业时要在上下车场设警戒，并有专项防滑措施。
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作业前在行车线路上作业时，要在来车方向20米外设警戒，在斜巷作业时要在上下车场设警戒，并有专项防滑措施。（)
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WD£320动力稳定车在现有线路上作业时，激振器的振动频率一般为（)Hz。
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在停电作业的接触网附近有平行带电的电线路或接触网时，为防止感应危险电压，除上述条规定装设接地线外，还要根据需要增设（）
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在区间或站内线路、道岔上施工维修作业时，应在列车调度台设驻调度所联络员或在车站行车室设驻站联络员，施工维修地点（）现场防护人员
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