船长30m以上的自航船和主机单机功率220KW以上（或主机总额定功率440KW）的内河船舶所签发的法定证书格式（）

相似题目

• 一艘新建造完工的内河一般干货船，GT=258，单机单轴单舵，主机功率120KW，配有2台发电机组且原动机总功率为48KW，则按照法规要求应配置何种防油污设备（）。

  A . 至少装设一套额定处理量不小于0.04m3/h的油水分离设备 B . 至少装设一套额定处理量不小于0.05m3/h的油水分离设备 C . 至少装设一套额定处理量不小于0.1m3/h的油水分离设备 D . 设置简易的污油储存桶存放污油即可

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• 船长40米以上的J级航段的自航船可不必设置双层底。

  A . 正确 B . 错误

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• 一艘船长为50米的内河集装箱船，原有两台主机，其单机功率为88.2kW。因船东认为其航速太慢，经济效益差，经申请同意，将原有两台主机更换，每台单机功率为220kW；机舱应急舱底水吸口（）。

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• 格式为ZSB-2的内河船舶法定证书适用于船长20m及以上至30m、单机额定功率220KW及以下的自航船舶和船长（）m及以上的非自航船舶。

  A . 10 B . 12 C . 15 D . 20

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• WD615柴油机额定功率大于220KW以上的机型采用（）

  A . A、45号钢 B . B、42CrMo钢 C . C、A、B都不对

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• 船舶主柴油机总功率22kw以上但小于220kw的新船，应于建造时，根据实际需要至少装设一套额定处理量不小于（）m3/h的油水分离设备。

  A . 0.01 B . 0.02 C . 0.03 D . 0.04

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• 《内河船舶法定检验技术规则》2011中，船员舱室设备一篇适用于内河（）总吨及以上且航行时间超过12h的自航船舶和总功率（）kW以上的拖（推）船（港作拖轮除外）。

  A . 500；500 B . 1000；1000 C . 500；1000 D . 1000；500

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• 一艘船长50米的沿海货船，主机总功率为203kW，机舱与驾驶室之间，至少应设置（）套独立的通信设施，其中（）套应为机舱和驾驶室均能直接显示指令和回令的车钟。

  A . 2；2 B . 2；1 C . 3；1 D . 3；2

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• 《内河船舶检验证书簿》适用于船长10米至30米（含30米）、单机主功率小于220KW、或主机总功率小于440KW的自航船，以及船长大于（）米的非机动船。

  A . 5 B . 10 C . 20 D . 30

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• 某内河货船，主机功率444KW，船长29米，审图时发现直通舱底泵吸口排水管和应急舱底水吸口排水管连通共用一个舷侧排水孔，试问此设计是否符合规范要求？为什么？

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• 某船东建造一艘船长22.5M，主机总额定功率480KW的客船，应采用哪种证书？（）

  A . ZSB-1证书簿 B . ZSB-2证书簿 C . 两个都可以 D . ZSB-3证书簿

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• “河海”号是一艘单体钢质客船、船长28.20m、双主机、单机额定功率110Kw、发电机单机容量12Kw，B级航区。小赵是船检新人，请你向他解释适用的“法定检验技术规则”和“建造检验规程”。

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• 船长大于（）米航行J级航段的自航船应设置双层底。

  A . 30 B . 40 C . 50 D . 60

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• 凡在（）总吨或主机功率（）kW以上船舶工作的现职船员应办理船员服务簿。

  A . A．100/300 B . B．300/750 C . C．400/750 D . D．100/750

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• 某验船师对一艘船长45m、单机功率150kW的自航货船的检验合格后，签发了格式ZSB-2的相关证书，该船在内河运输两个航次后，了解到某沿海港口需要船舶运砂，就直接多次到该港口参加运输，请问在此案例中，出现了（）问题？

  A . 该船应签发格式ZSB-1证书簿而不是ZSB-2证书簿 B . 该船只能在内河水域营运，不能到沿海水域参加营运 C . 通过申请该船可以到沿海水域运输 D . 该船可以签发格式ZSB-2证书簿

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• 一艘内河货船为双主机推进，主机单机额定功率为110KW，能否免除柴油机国际防止空气污染证书？为什么？（）

  A . 能免除，柴油机国际防止空气污染证书适用于单机额定功率超过130KW的柴油机 B . 为减少废气对空气的污染，不能免除 C . 不能免除，柴油机国际防止空气污染证书适用于单机额定功率超过220KW的柴油机 D . 能免除，柴油机国际防止空气污染证书适用于单机额定功率超过100KW的柴油机

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• CCS建造规范规定，在调速器或传动装置故障时，功率在220kW及以上的主机应能将转速控制在不超过额定转速（），但功率在220kW及以上可离合的主机或驱动调距桨的主机应能将转速控制在不超过额定转速（）。

  A . 5%/10% B . 10%/15% C . 15%/15% D . 15%/20%

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• 船长30m以上的自航船和主机单机额定功率220kW以上的船舶，在法定检验合格后，应签发下列相应的法定证书，包括（）

  A . 内河船舶适航证书和内河船舶吨位证书 B . 内河船舶载重线证书 C . 内河船舶乘客定额证书 D . 内河船舶防止油污证书

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• 主机总功率220kW及以上、440kW以下的新船，应至少装设一套额定处理量为（）的油水分离设备。

  A . 0.05m /h至0.1m /h B . 0.1m /h至0.2m /h C . 0.1m /h至0.25m /h D . 0.15m /h至0.25m /h

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• 船长10m及以上至30m、主机单机功率220KW及以下的自航内河船舶和船长10m以上的非自航内河船舶所签发的法定证书格式（）

  A . 格式ZSB-1证书簿 B . 格式ZSB-2证书簿 C . 格式ZSB-3证书簿 D . 其它

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• 船长30m以上的自航船和主机单机额定功率220kW（或主机总额定功率440kW）以上的内河船舶，应使用的证书簿格式为（）

  A . SB-1 B . ZSB-2 C . ZSB-3 D . ZSH

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• 一艘船长15米，单机功率230KW的内河船舶，按照《内河小型船舶建造规范》和《内河小型船舶法定检验技术规则》进行设计和检验，完工后，应签发以下（）格式的证书。

  A . ZSB-1 B . ZSB-2 C . 内河小型船舶检验证书 D . 上述格式证书都可以

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• 某高速客船，船长船长27.5m，船宽4.3m，型深1.7m，载客110人，主机功率373kw×2。

  航行试验时发现： 1）船体有较强震动。 2）右机负荷重，转速不能升上额定转速。 经了解情况及检查： 1）船东擅自更换了变速齿轮箱，应为1.74：1变速齿轮箱调用1.5：1变速齿轮箱。 2）检查发现主机座高弹性连接器碎裂。 问题：验船

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• CCS建造规范规定，在调速器或传动装置故障时，功率在220KW及以上的主机应能将转速控制在不超过额定转速（)，但功率在220KW及以上可离合的主机或驱动调距桨的主机应能将转速控制在不超过额定转速（)。

  A、5%/10% B、10%/15% C、15%/15% D、15%/20%

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