某高速客船，船长船长27.5m，船宽4.3m，型深1.7m，载客110人，主机功率373kw×2。

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• 某风景区新造一条客船，2012年3月1日安放龙骨，船长32.8米，型宽7.20米，型深1.70米，设计吃水0.9米，B级航区，总吨325，设计延续航行时间不超过0.5小时，载客600人，根据《内河船舶法定检验技术规则2011》，下述不应核定载客处所的是（）

  A . 开敞的顶棚甲板 B . 主甲板以下首尖舱内 C . 由主甲板通往顶棚甲板的通道上 D . 医务室

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• 某轮船长100m，xf=-1.50m，dF=8.65m，dA=9.20m。则其平均吃水为（）m。

  A . A．8.917 B . B．8.925 C . C．8.933 D . D．9.107

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• 某设计单位2006年2月将一艘敞口船图纸送审。此船基本数据如下：船长50m，船宽10m，型深3.0m，计算型深3.01m，A级航区，吃水2.48m，首尾舷弧均大于标准舷弧，无升高甲板。审查干舷计算书时验船师发现，基本干舷F0=550mm，f1=0，f2=-26mm，f3=0，干舷F=F0+f1+f2+f3=524mm实取干舷F=530mm，与结构强度、稳性决定干舷一致，验船师要求设计单位重新计算，为何？

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• 某高速客船，船长船长27.5m，船宽4.3m，型深1.7m，载客110人，主机功率373kw×2。 航行试验时发现： 1）船体有较强震动。 2）右机负荷重，转速不能升上额定转速。 经了解情况及检查： 1）船东擅自更换了变速齿轮箱，应为1.74：1变速齿轮箱调用1.5：1变速齿轮箱。 2）检查发现主机座高弹性连接器碎裂。 问题：验船师应要求厂方采取哪些措施？

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• 除客船外的每艘船舶，当船长大于91.5m时，至少应配备（）台独立的动力舱底泵，当船长L≤91.5m时，其中的一台可由（）。

  A、2;辅机带动 B、3;辅机带动 C、2;主机带动 D、3;主机带动

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• 某箱体船船长150m，船宽20m，排水量20000t，所在水域水密度为1.008g/cm3，则该轮的初稳心半径BM为（）m。

  A . 3.84 B . 4.25 C . 5.04 D . 6.06

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• 某风景区新造一条客船，2012年3月1日安放龙骨，船长32.8米，型宽7.20米，型深1.70米，设计吃水0.9米，B级航区，总吨325，设计延续航行时间不超过0.5小时，载客150人，乘船全部布置在主甲板上一客舱内其中座席100，散席50，下述关于该客舱出口设置不符合《内河船舶法定检验技术规则2011》的是（）

  A . 该舱室设置1通向开敞甲板出口，宽1.6米，以及1应急出口宽0.8米 B . 该舱室设置2通向开敞甲板出口，宽1.6米，无应急出口 C . 该舱室设置2通向开敞甲板出口，宽1.4米，以及1应急出口，宽0.6米 D . 该舱室设置3通向开敞甲板出口，宽1.0米，无应急出口

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• 一艘2004年3月1日后建造的沿海油船，船长27.3m，船宽6.0m，型深2.3m，总吨为133，载货量为139吨，该油船（）破舱稳性衡准

  A . 不要求作 B . 要求作 C . 要，可适当放宽要求

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• 一艘沿海航行货船，主尺度为：总长93.5m，船长86.6m，船宽12.5m，型宽为12m，型深7.2m，总吨2611，其桅灯的设置应满足（）

  A . 设前、后桅灯；前桅灯在船体以上高度等于船宽；设双套航行灯灯具。 B . 设单盏桅灯；桅灯在船体以上高度值等于型宽；设双套航行灯具。 C . 设前、后桅灯；前桅灯在船体以上高度等于12m；设单套航行灯具。 D . 设前、后桅灯；桅灯在船体以上高度值等于型宽；设双套航行灯具。

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• 已知某船船长L=148m，船宽B=28m，设计吃水d==8.0m，方形系数Cb=0.7，则船舶在标准海水中的排水量为（）。

  A . 22640.4t B . 23206.4t C . 23786.6t D . 47360.0t

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• 客船应设有通至舱壁甲板的水密的首尖舱舱壁或防撞舱壁，此舱壁应位于距首垂线不小于船长的（）且不大于3.0m加船长的（）处。

  A . 10%；15% B . 5%；10% C . 10%；10% D . 5%；5%

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• 某船东建造一艘船长22.5M，主机总额定功率480KW的客船，应采用哪种证书？（）

  A . ZSB-1证书簿 B . ZSB-2证书簿 C . 两个都可以 D . ZSB-3证书簿

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• 某单体客船，船长L为50m，在图示的船长范围内布置了以上3道水密横舱壁，舱壁间距离见上图。在考虑客船分舱的特殊要求时，法规规定若相邻两横舱壁间的距离小于3.0m加船长的3%或11.0m（取小者），则只应将这两道舱壁之一作为主横舱壁。 请问上述3道横舱壁最多可作为几道主横舱壁处理？（）

  A . 0 B . 1 C . 2 D . 3

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• 除客船外的每艘船舶，当船长大于91.15m时，至少应配备（）台独立的动力舱底泵，当船长L≤91.15m时，其中的一台可由（）。

  A . A.2；辅机带动 B . B.3；辅机带动 C . C.2；主机带动 D . D.3；主机带动

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• 某风景区新造一条客船，2012年3月1日安放龙骨，船长32.8米，型宽7.20米，型深1.70米，设计吃水0.9米，B级航区，总吨325，设计延续航行时间不超过0.5小时，载客600人，该船在主甲板上布置一客舱，可容纳乘客300人，考虑到该船航程短，其他乘客在客舱顶棚甲板上（开敞处所）。下述关于该船乘客舱室设置不符合《内河船舶法定检验技术规则2011》的是（）

  A . 客舱设座椅数300，客舱顶棚甲板上设置遮阳顶棚和移动座凳数300 B . 客舱设座椅数和移动座凳各150，客舱顶棚甲板上设置遮阳顶棚和移动座凳数300 C . 客舱内设座椅数300，客舱顶棚甲板上直接设置移动座凳数300 D . 客舱内设座椅数和移动座凳各150，客舱顶棚甲板上直接设置移动座凳数300

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• 计算题：某艘远洋拖轮：船长L=52m，船宽B=13.8m、型深D=5.5m、吃水T=4.79m、方形系数CB=0.65、海水密度取ρ=1.025t/m3，求该船的排水量是多少？

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• 2011年10月9日，船检机构受理某100客位客船审图，该船设计为B级航区，船长23m，船宽5m，型深1.2m。该船水密舱壁设置不违反法规要求的是：（）

  A . 艏尖舱防撞舱壁为非水密舱壁 B . 机舱前壁高度未延伸到干舷甲板 C . 机舱后壁高度未延伸到尾升高甲板 D . 艉尖舱舱壁为非水密舱壁

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• 某型沿海客船，船长L＝65.6m，全船采用单底、单甲板结构形式，该形式是否符合法规的要求？为什么？

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• 某风景区新造一条客船，2012年3月1日安放龙骨，船长32.8米，型宽7.20米，型深1.70米，设计吃水0.9米，B级航区，总吨325。该船设计延续航行时间不超过0.5小时，载客600人。关于该船分类，根据《内河船舶法定检验技术规则2011》下述正确的是（）

  A . 该船属于5类客船 B . 该船属于4类客船 C . 该船属于小型客船 D . 该船属于中型客船

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• 某内河半舱货船于2012年12月26日建造完成，该船船长94m，型宽16m，型深5.2m，货舱围板平均高度1.4m。设计人员进行吨位估算V4时，取围板高度1.4m进行计算。下列计算围板高度值错误的是：（）

  A . 围板平均高度低于型深的0.3倍时应取型深的0.3倍即1.56m B . 围板平均高度低于1.5m时应取1.5m C . 围板平均高度低于船宽的0.1倍时应取船宽的0.1倍即1.6m D . 围板平均高度低于船长的0.02倍时应取船长的0.02倍即1.88m

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• 已知某船船长L=148m船宽B=28m,设计吃水d==8.0m,方形系数Cb=0.7则船舶在标准海水中的排水量为 23786.6t.

  A、正确 B、错误

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• 计算题：某艘远洋拖轮：船长L=52m，船宽B=13.8m、型深D=5.5m、吃水T=4.79m、方形系数C B =0.65、海水密度取ρ=1.025t/m 3 ，求该船的排水量是多少？

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• 某船船宽20M，装载后测的其横摇职周期Tθ=17s，横摇周期系数F=0.8，则根据船长小于70M船舶横摇周期计算公式，其GM=（）m

  A．0.70 B．0.75 C．0.95 D．1

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• 计算题：某艘远洋拖轮：船长L=52m，船宽B=13.8m、型深D=5.5m、吃水T=4.79m、方形系数C_B=0.65、海水密度取ρ=1.025t/m³，求该船的排水量是多少？

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