某单体客船，船长L为50m，在图示的船长范围内布置了以上3道水密横舱壁，舱壁间距离见上图。在考虑客船分舱的特殊要求时，法规规定若相邻两横舱壁间的距离小于3.0m加船长的3%或11.0m（取小者），则只应将这两道舱壁之一作为主横舱壁。 请问上述3道横舱壁最多可作为几道主横舱壁处理？（）

相似题目

• 某沿海航区客船，船长为40m，安放龙骨日期为2013年6月20日，2014年1月20日建造完工，检验完成后，签发的证书中有：《海上客船适航证书》、《海上船舶载重线证书》、《海上船舶吨位证书》、《海上船舶乘客定额证书》、《海上船舶防污底证书》、《海上船舶防止油污证书》。请问上述证书中，在正常情况下，哪些证书为长期有效？（）

  A . A、《海上船舶载重线证书》 B . B、《海上船舶吨位证书》 C . C、《海上船舶乘客定额证书》 D . D、《海上船舶防污底证书》

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• 对客船，当船长自50m至小于61m时，至少应自（）或尽可能接近该处之间设置双层底。

  A . 机舱前舱壁至防撞舱壁 B . 从防撞舱壁至尾尖舱舱壁 C . 机舱后舱壁至防撞舱壁 D . 机舱后舱壁至尾尖舱舱壁

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• 除客船外的每艘船舶，当船长大于91.5m时，至少应配备（）台独立的动力舱底泵，当船长L≤91.5m时，其中的一台可由（）。

  A、2;辅机带动 B、3;辅机带动 C、2;主机带动 D、3;主机带动

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• 某验船师，对一艘在我国内河航行，船长为50m的钢质营运船舶执行年度检验，在对防止船舶造成污染结构和设备的检验时，进行了下列检查，你认为下列哪些做法是正确的（）

  A . 检查船上防止油污证书的有效性；检查船上油类记录簿是否按本局规定作了详细记录；检查船上是否备有《船上油污应急计划》； B . 了解防油污结构和设备的使用情况并进行外部检查； C . 了解标准排放接头是否使用正常； D . 油分报警装置作模拟试验（如装设时）。

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• 有一船长为70米的客船，主机功率为450kw，在其机舱内有二台消防泵，其中一台为手动消防泵，请问，是否满足要求。

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• 某2004年9月安防龙骨的船长为46米的内河客船，该船因布置较为困难，将围蔽的乘客舱室设于输油舱之上。问该设置是否可行？如可行，则该设置高度至少为多少的隔离空舱？

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• 某风景区新造一条客船，2012年3月1日安放龙骨，船长32.8米，型宽7.20米，型深1.70米，设计吃水0.9米，B级航区，总吨325，设计延续航行时间不超过0.5小时，载客150人，乘船全部布置在主甲板上一客舱内其中座席100，散席50，下述关于该客舱出口设置不符合《内河船舶法定检验技术规则2011》的是（）

  A . 该舱室设置1通向开敞甲板出口，宽1.6米，以及1应急出口宽0.8米 B . 该舱室设置2通向开敞甲板出口，宽1.6米，无应急出口 C . 该舱室设置2通向开敞甲板出口，宽1.4米，以及1应急出口，宽0.6米 D . 该舱室设置3通向开敞甲板出口，宽1.0米，无应急出口

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• 某建于2009年的客船（船长98m），其厨房升降机通道围壁的要求有（）

  A . 满足“A”级分隔要求 B . 通道围壁应为钢质 C . 并应有防止烟火从一层甲板间通至另一层甲板间的措施 D . 围壁开口应有阻止火焰通过的有效关闭措施

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• Ⅰ型客滚船、Ⅱ型客滚船、船长50m及以上的客船（包括车客渡船、餐饮趸船）、2000总吨及以上的货船、300总吨及以上的油船均应布置有固定展示的防火控制图。下面有关防火控制图的要求，正确的是（）

  A . 应清楚地标明：“A”级、“B”、“C”级分隔围蔽的各防火区域 B . 应清楚地标明：“A”级、“B”、“C”级区域探火和失火报警系统、固定式灭火系统及灭火设备、各舱室和甲板出入通道等设施的细目 C . 防火控制图应在船员处所固定展示，此外，还应有一套防火控制图永久性地置于驾驶室内的风雨密封闭盒子里，以有助于岸上的消防人员。 D . 防火控制图/消防设备布置图应采用国际海事组织A、952（23）决议规定的“船舶防火控制图识别符号&rdquo

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• 某内河干货船，建造完工日期为2005-03-25、船长55米、航行A级航区。验船师张某在对其进行中间检验结合坞内检验时，对以下项目进行了检验，请问哪些项目不合理的（）

  A . 油水分离设备要求效用试验并取样检查 B . 要求对全部压载水舱进行内部检查 C . 舵轴承的间隙进行测量 D . 螺旋桨轴要求抽出进行检验

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• 船长50米及以上的客船、2000载重吨及以上的自航货船、所有的油船应布置有固定展示的（）。

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• 内河航行船舶，船长50m及以上的客船、2000GT及以上的自航货船、所有油船应布置有固定展示的防火控制图。

  A . 正确 B . 错误

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• 船长50m及以上的各类客船应配备一艘救生艇和一艘救生舢板。

  A . 正确 B . 错误

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• 某船东建造一艘船长22.5M，主机总额定功率480KW的客船，应采用哪种证书？（）

  A . ZSB-1证书簿 B . ZSB-2证书簿 C . 两个都可以 D . ZSB-3证书簿

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• “河海”号是一艘单体钢质客船、船长28.20m、双主机、单机额定功率110Kw、发电机单机容量12Kw，B级航区。小赵是船检新人，请你向他解释适用的“法定检验技术规则”和“建造检验规程”。

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• 除客船外的每艘船舶，当船长大于91.15m时，至少应配备（）台独立的动力舱底泵，当船长L≤91.15m时，其中的一台可由（）。

  A . A.2；辅机带动 B . B.3；辅机带动 C . C.2；主机带动 D . D.3；主机带动

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• 根据《国内航行海船法定检验技术规则》（2004）及2006年修改通报，船长为80米、载客300人的国内海上营运单体II级客船，其相邻两主横舱壁间的距离分别如下，请问哪些相邻两主横舱壁所分隔的相邻两主舱，在该船破损稳性计算中，应认为同时浸水。（）

  A . 4米； B . 5米； C . 6米； D . 7米。

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• 一艘1978年建造的，船长20米的普通客船，由于旅游市场的不景气，04年7月经过申请改建为拖船，用于拖带木排。06年由于旅游市场的升温，9月份经过改建又申请改回客船，某船检机构经过建造检验为其办理了手续。请问该船检机构的做法是否正确，为什么？

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• 航行于内河水域船长100m及以上的客船，其水灭火系统的布置，下述哪条表述正确。（）

  A . A消防泵的数量至少应为3台； B . B应设置1台应急消防泵； C . C至少1台消防泵应能在驾驶室遥控起动； D . D应按每只消火栓配备1根水带。

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• 某设计单位2008年4月设计一艘船长51米的客船，设在机舱的两台独立驱动的消防泵均在机舱启动，试问此设计存在什么问题？

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• 2011年10月9日，船检机构受理某100客位客船审图，该船设计为B级航区，船长23m，船宽5m，型深1.2m。该船水密舱壁设置不违反法规要求的是：（）

  A . 艏尖舱防撞舱壁为非水密舱壁 B . 机舱前壁高度未延伸到干舷甲板 C . 机舱后壁高度未延伸到尾升高甲板 D . 艉尖舱舱壁为非水密舱壁

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• 某公司将一艘船长为50米的客船，在主尺度不变、船舶形状不变的前提下改装为旅游客船。完工后验船人员在对该船进行完整性检验时，发现该船手提灭火器的数量配备不足，且未按图纸和规范的要求布置到位，而其他消防用品仍按客船的要求配置。 问： 1、该船改装为旅游客船后，手提灭火器应如何配备和布置？ 2、该船改装为旅游客船后还需增加哪些消防用品？

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• 某型沿海客船，船长L＝65.6m，全船采用单底、单甲板结构形式，该形式是否符合法规的要求？为什么？

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• 某高速客船，船长船长27.5m，船宽4.3m，型深1.7m，载客110人，主机功率373kw×2。

  航行试验时发现： 1）船体有较强震动。 2）右机负荷重，转速不能升上额定转速。 经了解情况及检查： 1）船东擅自更换了变速齿轮箱，应为1.74：1变速齿轮箱调用1.5：1变速齿轮箱。 2）检查发现主机座高弹性连接器碎裂。 问题：验船

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