为什么船用高强度钢不能水火校正？

相似题目

• BMW较高强度钢的屈服强度：（）

  A . 300-600N/mm B . 600N/mm 以上 C . 180N/mm 以下 D . 180-300N/mm

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• 船用钢材的一般应用类型有：（）。 Ⅰ、钢板 Ⅱ、型钢 Ⅲ、铸钢及锻钢 Ⅳ、一般强度结构钢 Ⅴ、高强度结构钢

  A . Ⅳ、Ⅴ B . Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ C . Ⅰ、Ⅱ、Ⅳ、Ⅴ D . Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ、Ⅳ、Ⅴ

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• 车身上使用高强度钢和超高强度钢的目的是什么（）

  A . 降低车身重量 B . 增加车身强度 C . 增加车身安全性 D . 增加车辆经济性

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• 由于淬火钢的（），所以不能使用。 Ⅰ．强度高；Ⅱ．塑性大；Ⅲ．硬度高；Ⅳ．脆性大；Ⅴ．冲击韧性高；Ⅵ．应力大。

  A . A．Ⅱ+Ⅲ+Ⅴ B . B．Ⅰ+Ⅲ+Ⅴ C . C．Ⅱ+Ⅳ+Ⅵ D . D．Ⅲ+Ⅳ+Ⅵ

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• 生产高强度钢的关键技术主要包括什么？

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• 全新君威GS高强度钢和超高强度钢的车身覆盖率达到了（）。

  A . 75％ B . 77％ C . 67％ D . 65％

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• 高强度钢在任何条件下，都不能加热矫正。

  A . 正确 B . 错误

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• 采用高强度钢制造车身前部构件后，其强度（）。

  A .

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• 使用高强度钢可以带来什么好处（）

  A . 质量增加 B . 减少汽车排放 C . 安全性提高 D . 刚性降低

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• 整体式车身上，用高强度钢或超高强度钢制造的部件是（）

  A . 后侧围板 B . 挡泥板 C . 保险杠加强梁 D . 后纵梁

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• 车身上常用的钢才有（）、高强度钢、超高强度钢和高强度低合金钢。

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• 为什么高强度钢或钛的试件酸洗后需用一定的温度烘烤一段时间？（）

  A . A、避免水份渗入缺陷内部 B . B、可以加快渗透检验速度 C . C、避免产生氢脆问题 D . D、以上都对

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• 采用高强度钢制造车身前部构件后，其强度有什么变化（）

  A . 变大 B . 变小 C . 不会变化

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• 对高强度钢进行600℃加热后冷却，相当于对它进行了什么热处理。（）

  A . 正火处理 B . 退火处理 C . 淬火处理

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• 对一些高强度钢进行加热处理时，加热温度不能超过多少度（）

  A . 100℃ B . 200℃ C . 300℃

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• 整体式车身上由高强度钢或超高强度钢制造部件是（）

  A . 后地板 B . 挡泥板 C . 前围上盖板 D . 门槛外板

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• 车身上由高强度钢或超高强度钢制造部件是（）。

  A . A、后侧围板 B . B、挡泥板 C . C、保险杠加强梁 D . D、后纵梁

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• 整体式车身上的（）由高强度钢或超高强度钢制造的。

  A . 翼子板 B . 中立柱 C . 车顶板 D . 后纵梁

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• 船用高强度钢板必须具有船检证书，否则，不得使用

  A . 正确 B . 错误

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• 依据《钢结构高强度螺栓连接技术规程》中大六角头高强度螺栓施工所用的扭矩扳手，班前必须校正，其扭矩相对误差应为±5%，合格后方准使用。校正用的扭矩扳手，其扭矩的相对误差应为（）%。

  A . A、±3； B . B、±4； C . C、±5； D . D、±6。

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• 合金钢材料中，碳含量的高低影响着钢的强度、硬度和韧性，从而影响钢的耐磨性。碳含量高，则硬度高、韧性差；碳的含量低、则硬度低、耐磨性差。这反应了系统的什么基本特性（）

  A . 相关性 B . 环境适应性 C . 动态性 D . 整体性

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• 将低碳钢改为优质高强度钢后，并不能有效提高（ ）压杆的承压能力。

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• 整体式车身上由高强度钢或超高强度钢制造部件有（）、（）和（）。

  A．后侧围板 B．挡泥板 C．保险杠加强梁 D．后纵梁

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• 2、对于钢材来说，采用高强度的钢可以大大提高梁的强度，但却不能提高梁的刚度。

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