铁路线路坡道的坡度有正负之分,上坡为正,下坡为负,平道为零。
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坡道上起道时,从上坡往下坡看每点都不能()。
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公路纵断面图中计算设计标高时,注意往前进方向上坡i为正(+),下坡i为负(-),逐点推算出设计线的标高。
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车站应设在线路平道、直线的宽阔处。必须设在坡道上时,其坡度不应超过()。
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线路坡度超过6‰,长度为()及其以上的坡道为长大下坡道。
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线路坡度超过(),长度为5公里及其以上的坡道属于长大下坡道。
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某上坡道长800m,坡度值为4‰,该坡道上有长400m,半径1400m的曲线,该段线路的换算坡度为()。
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纵断面设计线直坡段有上坡、下坡之分,上坡为负坡,下坡为正坡。
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线路坡度超过20‰,长度为()及其以上的坡道为长大下坡道。
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线路坡度超过20‰,长度为()km及其以上的坡道为长大下坡道。
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高差有正负之分,高差为负即前视读数小。
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车站应设在铁路平道、直线的宽阔处,必须设在坡道上时,其坡度不应超过()。
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铁路线路坡度及长度达到多少为长大下坡道?
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排土场铁路移动线路卸车地段,线路尽头的一个列车长度内应有2.5‰~5‰的下坡坡度。
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力矩的正负号规定是:()为正;反之为负。
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过压吸收器接线有正负之分,()线为正,()线为负,不许接错。
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线路纵断面图坡度栏中竖线为()的位置,两竖线间向上或向下的斜线分别表示上坡或下坡,平线表示平坡。
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高差有正负之分,高差为正表示()。
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【单选题】某直线段 AB 的坐标方位角为 230 °,其两端间坐标增量的正负号为()。 A. △ x 为正,△ y 为正 B. △ x 为正,△ y 为负 C. △ x 为负,△ y 为正 D. △ x 为负,△ y 为负
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线路坡度超过6‰,长度为()及其以上的坡道为长大下坡道
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线路坡度为2.5‰以上不超过3.5‰的顺向坡度时,须拧紧车辆下坡端连续不少于()辆车辆的人力制动机,并在车辆下坡端以铁鞋牢靠固定,尽头式线路尽头端为上坡方向时,并须拧紧尽头端车辆的人力制动机或以铁鞋牢靠固定
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车队上坡行驶时,要根据坡道的坡度和路面情况,保持合理的车间距,必要时,组织车辆逐台上坡;下坡行驶时,应加大车距,防止车速过快,发生车辆追尾事故。()
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坡道行驶应小心,在大于十分之一的坡道上行驶时,上坡应后退行驶,下坡应向前行驶,上下坡忌转向。()
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线路坡度超过(),长度为8km及以上的坡道为长大下坡道。
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