制动力矩与输入扭矩的倍数1.5£2倍。（)
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根据《建筑施工起重吊装安全技术规范》（2012实施）传动系统应设常闭式制动器，其额定制动力矩不应低于作业时额定力矩的（）倍。
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制动器所产生制动力矩应不小于静力矩的3倍。
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制动装置必须平稳可靠，制动能力最小应（力或力矩）≥（）倍额定负荷轴扭矩（或冲力）。
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制动器所产生制动力矩应不小于静力矩的3倍。(>
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差动放大电路如题26图所示，已知R C =R E =10K，R L =20K，R B =1.5K，r be =1.5K，=60。 （1）指出该电路的输入输出方式； （2）计算差模电压放大倍数Ad，差模输入电阻rid及输出电阻r0。 https://assets.asklib.com/images/image2/2018071015162661534.jpg
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起升机构的制动力矩应保证支持额定起重量的（）倍。
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设双端输入、双端输出的差动放大电路差模放大倍数为1000倍，改为单端输入、单端输出后，电路的差模放大倍数为（）
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执行机构设定力矩应大于或等于阀门工作力矩的（）倍，阀门破坏力矩不宜小于执行机构设定力矩的1.5倍。
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当发动机输出力矩为25kgm，液力变矩器扭矩比为1.6，此时变速箱的输入扭矩为（）。
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制动器所阐产生制动力矩应不下于静力矩的3倍。
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断路器（熔断器）应根据设备实际用电负载进行选择，输入电源选择的断路器（熔断器）应不大于负载电流的2倍，输出不大于1.5倍。
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单轨吊机车的保险制动力应为额定牵引力的1.5-2倍。
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绞车在进行工作制动和保险制动时，制动力矩不得小于提升或下放载荷时最大静力矩的（）倍。
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三级放大电路中，各级的放大倍数均为10，则电路将输入信号放大了（）倍。
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起货机动力绞车制动器的有效制动力矩应不少于绞车额定值的（）倍。
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爬升式提升机必须有制动器，其制动力矩应大于额定提升力矩的1倍。（）
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制动器所产生的制动力矩应不小于静力矩的3倍。()此题为判断题(对，错)。
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制动器所产生制动力矩，应不小于静力矩的3倍
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齿轮马达工作是由于输入高压油后而产生了（）。 A. 压力 B. 转速 C. 扭矩 D. 力矩
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（）轻型吊杆绞车制动力矩应不小于绞车额定值的多少倍__
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《游乐设安全技术监察规程（试行）规定:制动装置必项平稳可靠,制动能力最小应（力或力矩）≥（）倍额定负荷轴扭矩域冲力
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猴车工作闸和安全闸的制动力为实际牵引力的1.5～2倍。（)
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身高（3岁以下为身长）按身高增长的倍数来计算：出生身长按50厘米计算，周岁时为出生时的1.5倍，4岁时身高为出生时的3倍（）
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力矩倍增器能将输入的扭力放大（）倍