某飞机在一定高度以一定的迎角进行匀速巡航飞行时，飞机的重量越大（）
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飞行员通过改变机翼的迎角可以控制飞机的（）.
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飞机在对流层中匀速爬升时，随着飞行高度的增加，飞机飞行马赫数（）
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双发飞机巡航时一台发动机失效，为了保持在较高的高度飞行，飞行员应该选择（）
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飞机在起飞小角度上升过程中，若保持升力等于重力第一分力，飞机的迎角（）。
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对于活塞式发动机的飞机，在起飞重量、迎角和构型一定的情况下，随着高度的增加，所需功率（）
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飞机装有两片桨叶的螺旋桨在大迎角飞行时，两个桨叶的迎角（）。
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飞机飞行中，机翼升力等于零时的迎角称为（）.
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飞机飞行的迎角为（）.
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某飞机在某一高度进行巡航飞行的速度随着迎角的变化为（）.
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飞机处于光洁形态和正常法则。当飞行增稳计算机探测到过大的迎角时：
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飞机在某一高度进行匀速巡航飞行时（）
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无人机飞行员向前推杆，飞机的迎角（）
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飞机处于光洁形态和正常法则。当飞行增稳计算机探测到过大的迎角时：（）.
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平飞中，如果保持驾驶杆的位置不变，加油可使飞行速度增大，飞机作上仰转动，在此过程中，飞机的迎角（）
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飞行当中如果飞机受扰抬头了，那么我们会发现水平尾翼的迎角会变大，那么水平尾翼的升力就会变大，因此就会使得尾部产生一个 （ ） 的力，那么这个力就会使飞机重新低头。
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根据民用客机造航条例规定，当飞机以其最大巡航高度飞行时，座舱高度不得超过：
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飞行员通过改变机翼的迎角可以控制飞机的（)。A.升力、总重量、阻力B.升力、空速、阻力C.升力、空速
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(SOP)平飞巡航中如ATC许可飞机在巡航高度层以上飞行时()。
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(自动飞行)飞机处于光洁形态和正常法则。当飞行增稳计算机探测到过大的迎角时：()。
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同一架飞机，在一定高度上，以一定的速度飞行时（即v、ρ、s不变）时，机翼力矩的大小取决于（）
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