检验汽缸体有无裂纹的方法，通常采用（）。
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当汽缸出现较浅裂纹采用钻孔止裂方法，在钻孔深度接近裂纹深度时，钻头应采用150°圆钻角钻头，可以缓冲裂纹发展
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检验发动机汽缸盖和汽缸体裂纹，可用压缩空气压力为（）kPa，保持5min，无泄露为好。
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AV型轴流风机叶片裂纹的检验方法，通常采用（）伤或磁力探伤的方法进行裂纹检验。
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发动机汽缸体裂纹较大的修理方法，常采用（）。
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汽缸出现裂纹时应采用（）方法进行处理。
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发动机裂纹用堵剂方法修复的优点是不需拆卸汽缸体，应用简便，效果最好。
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利用煤油混合剂渗透法检验柴油机汽缸体裂纹时，（）配制比例为3：1。
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对于水冷式发动的汽缸体、汽缸盖裂纹的检查中，可靠又最简单的方法是（）
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发动机汽缸体裂纹和破损检测最常用的方法是（）法。
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检验气缸体有无裂纹的方法，通常采用（）。
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目前汽轮机汽缸裂纹补焊有（）和（）两种方法，一般常采用（）。
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检验汽缸体、汽缸盖细微裂纹的有效方法是（）。
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利用水压检验法检验柴油机汽缸体裂纹时，具体要求是：在392kPa压力下，保持（），没有渗漏为合格。
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连杆有无裂纹，通常多采用磁力探伤检查。
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在使用煤油混合剂渗透法检验柴油机汽缸体裂纹前，首先将润滑油和煤油按（）混合。
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汽缸体与汽缸盖裂纹的修理方法主要有粘接法、（）和堵漏法等。
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BA001 利用气压法检验柴油机汽缸体裂纹时，检验前缸体内必须充满液体（水）（）
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BAOO1在使用煤油混合剂渗透法检验柴油机汽缸体裂纹前，首先将润滑油和煤油按（）混合
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BAO01利用水压检验法检验柴油机汽缸体裂纹时，具体要求是：在392 kPa压力下，保持（），没有渗漏为合格
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BAO01 利用煤油混合剂渗透法检验柴油机汽缸体裂纹时，（）配制比例为3
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气缸体和气缸盖的裂纹通常用水压试验法检验。（)
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在利用煤油混合剂渗透法检验汽缸体裂纹过程中，当所涂甲醇溶液不变颜色时，证明汽缸体该处不存在裂纹。（)
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在利用煤油混合剂渗透法检验柴油机汽缸体裂纹过程中，当所涂甲醇溶液不变颜色时，证明汽缸体该处不存在裂纹（）
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检查零件表面有无裂纹，通常采用（）（）和（）检验方法
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