上坡起步时因配合不当，出现车辆后溜，应立即踩下（），待车辆完全停稳后再起步。
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汽车起步，应开启转向指示灯，鸣喇叭，放松驻车制动器，握稳方向盘，松抬离合器踏板，并踩下加速踏板，使车辆平稳起步。
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汽车起步时，应踩下（）踏板，将变速器操纵杆挂入相应挡位（中型货车挂二挡，小型客车挂一挡），平稳起步。
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驻车制动器的作用是使汽车停放可靠，便于上坡起步，并可在行车制动失效后临时使用，或配合行车制动进行紧急制动。
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汽车上坡起步松开驻车制动后，车辆出现抖动，表示乏力，应（）踏板，并缓踩加速踏板，提高发动机转速，即能平稳起步。
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车辆起步时入档困难，强行入档后，不抬离合器踏板，车辆即向前走或发动机立即熄火，故障是（）。
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在山区上坡行驶，因换挡不及时，造成停车，甚至后溜，使车辆不得不重新起步，油耗将（）。
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上坡起步车辆起步后溜时，应立即踏一下制动踏板和离合器踏板，同时拉紧手制动器操纵杆停车后重新起步。
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上坡平稳起步的关键是（）的密切配合。
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在坡道上起步时为防止车辆后溜，放松驻车制动器前必须把加速踏板踏到底。
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上坡起步应掌握好两种技能：一是学会掌握“半联动”，二是驻车制动器、离合器和加速踏板三者配合。
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上坡若遇换不进档或发动机熄火时，应立即联合使用行车与（）强行停车，然后重新起步。
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车辆在上坡或斜坡路面起步时，放松驻车制动的同时，应（），以保证发动机有足够的动力，平稳起步。
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车辆在上坡路上起步时，一定要使用（）制动器。
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某中间站采取车辆防溜措施不当，致使停留车辆越过站界标，影响接车进路，接车人员未认真确认即开放进站接车。司机发现后立即停车，未发生相撞事故应定性为一般（）事故。
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汽车上坡行驶时“拖档”出现发动机乏力、车辆抖动甚至熄火，是因为（）。
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起步训练时，感到发动机动力不足，发动机将要熄火时，应立即踩下（）踏板，重新起步。
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学员初学上坡起步，若加速踏板、离合器、驻车制动器配合不当，将造成车辆（）；停车时，制动后若忘了转向，将造成停车不靠边或停车不正；转弯时，制动后不及时减档，将造成车辆行驶乏力，这都是连贯动作太差的恶果。
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坡道起步时（）是车辆后溜的主要原因。
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踩下离合器后，先挂档再进行汽车起步时，车辆不移动的故障原因是（）
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如在DTB自动折返时出现列车后溜时，则马上开启主控钥匙破坏折返，若继续溜动，应立即施加停车制动（）
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尽量避免在冰雪路面停车;为避免在冰雪路面起步时车轮打滑，可挂入比平时高一级的挡位，离合器松开得比平常要慢，最好用半联动，踩下加速踏板比平常要小，不熄火即可，一旦车轮转动，立即换入低一级挡位，随后正常加油，即可安全起步。()
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全新XC40的HAC上坡辅助系统可以在油门踩下的同时，系统降低制动压力实现顺利起步，提高行车的舒适性和安全性（）
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（)上坡若遇换不进档或发动机熄火时，应立即联合使用行车与驻车制动器强行停车，然后重新起步。
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EV200防溜车控制功能可以保证整车在坡上起步时，向后溜车不小于（)CM。
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