真航向是（）。

相似题目

• 下列有关真航向度量的说法中，正确是（）

  A . A．由真北逆时针度量到航向线，度量范围000o～360o B . B．由真北顺时针度量到航向线，度量范围000o～360o C . C．由陀螺北逆时针度量到航向线，度量范围000o～360o D . D．由陀螺北顺时针度量到航向线，度量范围000o～360o

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• 真航向是指（）。

  A . 船舶航行的方向 B . 船首尾线的方向 C . 船首向 D . 船舶航行时从真北线顺时针算至航向线的角度

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• 某轮陀罗航向300°，陀罗差2°W，则右正横处物标的真方位是（）。

  A . A．090° B . B．028° C . C．030° D . D．032°

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• 在无风的情况下，飞行员保持固定的真航向角飞行时，其飞行路线是（）。

  A . 大圆航线 B . 等角航线 C . 预选航线实际航线

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• 如何切换PFD罗盘的真航向和磁航向显示？

  A . 在DC的维护页面选择 B . 在CDU的维护页面选择 C . 在FG面板上选择 D . 都不对。

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• 某轮计划航向225°，驶真航向225°，连续定位法实测航迹向230°，则该轮实测风流压差和修正风流压差后应驶的真航向分别为（）。

  A . A．＋5°，220° B . B．＋5°，230° C . C．－5°，220° D . D．－5°，230°

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• 某轮陀罗航向210°，陀罗差2°E，则左正横处物标的真方位是（）。

  A . A．270° B . B．120° C . C．118° D . D．122°

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• 某轮计划航向045°，驶真航向045°，连续定位法实测航迹向050°，则该轮实测风流压差和修正风流压差后应驶的真航向分别为（）。

  A . A．＋5°，040° B . B．＋5°，050° C . C．－5°，040° D . D．－5°，050°

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• 某轮计划航向135°，驶真航向135°，连续定位法实测航迹向130°，则该轮实测风流压差和修正风流压差后应驶的真航向分别为（）。

  A . A．＋5°，140° B . B．＋5°，130° C . C．－5°，140° D . D．－5°，130°

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• 某轮陀罗航向120°，陀罗差2°W，则左正横处物标的真方位是（）。

  A . A．270° B . B．032° C . C．028° D . D．030°

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• 已知罗航向044°，罗经差2°W，真航向为（）。

  A . 044° B . 042° C . 088°

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• 已知真航迹角105°，地速87kt，真航向85°，真空速95kt，确定风向、风速分别约为（航向风）（）.

  A . 020°、32kt B . 030°、38kt C . 209°、33kt

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• 飞机在平直匀速飞行中，直读磁罗盘指示的航向是110°，罗差为－3°，磁差为6°E，真航向和磁航向，罗航向各是多少度：（）.

  A . 120°、126°、116° B . 120°、116°、118° C . 113°、107°、110° D . 128°、134°、110°

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• 某轮陀罗航向300°，陀罗差2°E，则左正横处物标的真方位是（）。

  A . A．210° B . B．208° C . C．212° D . D．270°

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• 某轮计划航向045°，驶真航向045°，连续定位法实测航迹向040°，则该轮实测风流压差和修正风流压差后应驶的真航向分别为（）。

  A . A．＋5°，040° B . B．＋5°，050° C . C．－5°，040° D . D．－5°，050°

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• 某轮陀罗航向120°，陀罗差2°W，则右正横处物标的真方位是（）。

  A . A．210° B . B．208° C . C．212° D . D．090°

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• 某轮计划航向315°，驶真航向315°，连续定位法实测航迹向310°，则该轮实测风流压差和修正风流压差后应驶的真航向分别为（）。

  A . A．＋5°，320° B . B．＋5°，310° C . C．－5°，320° D . D．－5°，310°

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• 某轮陀罗航向030°，陀罗差2°E，则右正横处物标的真方位是（）。

  A . A．090° B . B．120° C . C．118° D . D．122°

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• 真航向的英文标准代号是（）。

  A . GC B . CA C . CC D . TC

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• 某轮计划航向225°，驶真航向225°，连续定位法实测航迹向220°，则该轮实测风流压差和修正风流压差后应驶的真航向分别为（）。

  A . A．＋5°，220° B . B．＋5°，230° C . C．－5°，220° D . D．－5°，230°

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• 需要使用TRUE（真）航向的地理范围是：（）

  A . A、高于北纬73度或低于南纬60度 B . B、高于北纬60度或低于南纬73度 C . C、高于北纬60度或低于南纬60度

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• 某轮陀罗航向030°，陀罗差2°W，则左正横处物标的真方位是（）。

  A . A．300° B . B．302° C . C．288° D . D．270°

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• 某轮计划航向135°，驶真航向135°，连续定位法实测航迹向140°，则该轮实测风流压差和修正风流压差后应驶的真航向分别为（）。

  A . A．＋5°，140° B . B．＋5°，130° C . C．－5°，140° D . D．－5°，130°

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• 某船陀罗航向030°，陀罗差2°W，则左正横处物标的真方位是（）

  A．300° B．302° C．298° D．270°

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