开车时加热炉进行升温,正确的操作是()。
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硫磺制酸装置开车过程中转化器进行热空气升温结束时,通常要求一段温度升至400℃以上,其理论依据是()。
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开工空气加热炉开始烘炉时应使用()进行升温。
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装置开车加热炉引瓦斯点火时,以下操作正确的是()。
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转化开车过程中进行氮气升温阶段时,其终点温度为()℃。
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开车反应器升温时开工空气加热炉出口温度指示较高,但反应器升温速度较慢,造成此现象的最主要原因是()。
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开车升温过程中,加热炉温控仪表应何时改自动控制?
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开车加热炉升温过程,不能只靠烧大已着火嘴来提高温度,必要时应增点火嘴。
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在电加热炉升温过程出现超调时,下列操作中最有效的做法是()
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开工空气加热炉烘炉使用热空气进行升温时,其升温速度是()。
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精馏塔开车时升温过速易发生(),破坏塔的正常操作。
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润滑油箱是润滑油供给、回收、沉降和储存的设备,内部装有加热器,用以开车前润滑油加热升温,保证机组启动时润滑油能升温至()之范围,以满足机组启动运行的需要。
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开车升温时由于炉温不高,加热炉各支路温度偏差大应通过调整各路进料量来平衡。
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装置升温操作时,为使热膨胀的危害减到最小,一般加热升温速度不超过多少()
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吹塑机的升温步骤中最先开启的是吹塑机操作盘加热开关。
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转化停车可对转化催化剂进行还原气保护,防止催化剂氧化,开车时不需要重新还原,升温达到进油条件即可进油。
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丙烯腈装置开车时,开工空气加热炉出口温度指示超过480℃,但反应器升温速度仍然较慢,此时应()。
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开车点火升温过程中,保证加热炉能够按要求升温,加热炉温控仪表应()控制。
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硫磺回收装置开车时,系统点火升温之前应进行()。
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开车点火升温过程中,为保证加热炉能够按要求升温,加热炉温控仪表应()控制。
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装置开车时,新建装置的加热炉烘炉应在()进行。
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物料处于热态的加热炉塔底泵停车后,再次开车时,正确的说法是()。
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在开车时用第一结晶器闪蒸蒸汽给第二预热器3E-1210进行升温()
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开工时加热炉进行升温操作应()。
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水蒸气、热水加热操作时,应保持适宜的升温速度,不能过快,否则可能失去控制,使加热温度超过工艺要求的温度上限,发生()等事故。
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