在主机遥控系统中，逻辑程序控制功能通常包括（）。 Ⅰ、停车时的换向控制 Ⅱ、正常起动控制 Ⅲ、重起动控制 Ⅳ、慢转起动控制 Ⅴ、转速与负荷控制 Ⅵ、机旁应急操纵。

在主机遥控系统中，下列（）不是能耗制动的逻辑条件。

A . 车令与凸轮轴位置不一致 B . 换向完成 C . 主机转速高于发火转速 D . 停油

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按遥控系统使用的能源和工质，主机遥控系统可分为（）。 Ⅰ．机旁手动操纵系统 Ⅱ．电动式主机遥控系统 Ⅲ．驾驶室控制系统 Ⅳ．气动式主机遥控系统 Ⅴ．机舱集控室控制系统 Ⅵ．液力式主机遥控系统

A . Ⅰ+Ⅲ+Ⅴ B . Ⅱ+Ⅳ+Ⅵ C . Ⅰ+Ⅱ+Ⅲ+Ⅳ+Ⅴ D . Ⅰ+Ⅱ+Ⅲ+Ⅳ+Ⅴ+Ⅵ

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在主机遥控系统中，应急操纵功能包括（）。 ①取消慢转起动，直接进行重起动； ②取消程序负荷；可进行快加速； ③能进行强制制动； ④取消故障停车指令； ⑤取消增压空气压力限制； ⑥取消最大转矩限制。

A . ①②⑤ B . ①④⑥ C . ②④⑤ D . ②③⑥

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在主机遥控系统中，慢转起动的逻辑条件是（）。

A . 停车时间超过规定的时间 B . 要有应急操纵指令 C . 在运行中完成换向的起动 D . 车令与转向不一致且低于发火转速

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在主机遥控系统中，起动的鉴别逻辑条件是（）。

A . 车令与转向一致 B . 车令与凸轮轴位置一致 C . 转速低于发火转速 D . 停油

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AC C20网络型主机遥控系统中，一方面通过网络接收驾驶台操作单元或集控室操作单元发出的操作命令，另一方面输出控制信号控制气动操作系统中的各个接口电磁阀。实现主机的起动、停油和换向等逻辑动作。能够完成这一功能的单元是（）。

A . 机舱机旁控制面板 B . 按钮式车钟 C . 主机接口模块 D . 数字调速系统

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GB“海船系泊及航行试验通则”规定，对授予AUT-0的新船在航行试验时，在自动控制方面主机还应进行的试验项目有（）。 a.遥控起动试验，验证主机按程序起动和自动再起动功能； b.主机在正车和倒车运转时，控制位置转换试验； c.主机在运转中对安全系统进行试验； d.在驾驶台和集控室对主机进行各转速控制试验； e.检测报警、安保、数据记录和处理功能或动作试验； f.断电后发电机顺序自动起动试验。

A . a～c B . a～d C . a～e D . a～f

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简述主机遥控系统安全保护及紧急操纵功能通常包括哪些？

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AC C20网络型主机遥控系统中，逻辑控制的封锁起动功能有（）。 ①主机故障停车 ②起动空气压力低 ③转速检测故障 ④调速器脱开 ⑤封锁主起动阀 ⑥封锁空气分配器 ⑦三次起动失败 ⑧盘车机未脱开

A . ①②③④⑤⑥⑦ B . ①②③④⑤⑥⑧ C . ②③④⑤⑥⑦⑧ D . ①②④⑤⑥⑦⑧

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在AUTOCHIEF－Ⅳ型主机遥控系统中，主机在运行时当驾驶室车钟从正车推到倒车位置，则遥控系统进行的逻辑控制程序为（）。

A . 换向→停油→强制制动→倒车起动 B . 强制制动→停油→换向→倒车起动 C . 换向→能耗制动→强制制动→倒车起动 D . 停油→换向→强制制动→倒车起动

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在主机遥控系统中，主机起动逻辑回路的作用是（）。

A . 保证主机停油 B . 能使主机进行能耗制动 C . 检测起动的逻辑条件 D . 能完成换向操作