在主机遥控系统中，下列（）不是能耗制动的逻辑条件。
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在主机遥控系统中，用YSC表示起动的准备逻辑条件，用YSL表示起动的鉴别逻辑，在第二次起动过程中，则（）
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在电动主机遥控系统的起动逻辑回路中，其正确的说法是（）。
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在主机遥控系统中，慢转起动的逻辑条件是（）。
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在主机遥控系统中，起动的鉴别逻辑条件是（）。
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主机遥控系统主起动回路的基本功能是（）。 ①有检验起动条件的功能； ②能判别起动逻辑条件； ③能自动进行主机起动； ④起动成功后自动停止起动； ⑤能进行能耗制动； ⑥能进行强制制动。
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主机遥控系统中的强制制动回路，在控制回路中不是单独存在的而是附加于（）回路上。
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在AUTOCHIEF－Ⅳ型主机遥控系统中，主机在运行时当驾驶室车钟从正车推到倒车位置，则遥控系统进行的逻辑控制程序为（）。
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在主机遥控系统中，设能耗制动的柴油机一般是（）。
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在主机遥控系统中，主机起动逻辑回路的作用是（）。
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在主机遥控系统中，在下列情况下不准供油（）。 ①车令与凸轮轴位置不符； ②车令与凸轮轴位置相符； ③车令与主机转向不符； ④车令与主机转向相符； ⑤能耗制动期间； ⑥强制制动期间。
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在主机遥控系统中，起动逻辑回路的功能不包括（）。
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主机遥控系统的主起动逻辑回路中，其起动准备逻辑条件包括（）。 ①起动的鉴别逻辑； ②换向的鉴别逻辑； ③制动的鉴别逻辑； ④盘车机脱开； ⑤低于发火转速； ⑥滑油压力正常。
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能耗制动与强制制动的相同逻辑条件是（）。 ①换向已经完成； ②车令与转向不一致； ③已经停油； ④有应急操作指令； ⑤主机转速高于发火转速； ⑥主机转速低于发火转速。
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在主机遥控系统中，满足起动的准备逻辑条件是（）。
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AC C20网络型主机遥控系统中，在应急倒车情况下，遥控系统将有（）动作。 ①驾驶台和集控室ACP上显示“Crash Astern”； ②发出主机停车命令； ③发出主机倒车命令； ④主机转速下降到制动转速； ⑤对主机进行换向，换向结束后打开起动空气进行能耗制动、再强制制动； ⑥对主机进行换向，换向结束后打开起动空气进行强制制动； ⑦重起动和取消限制命令送至调速器，进行重起动，并取消各种限制； ⑧倒车转速达到油气切换转速时切断起动空气，调速器供油
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在主机遥控系统中，制动的鉴别逻辑为（）。
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在AUTOCHIEF-Ⅳ型主机遥控系统中，当主机停车时间过长后再起动主机，则遥控系统进行的逻辑程序为（）。
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在主机遥控系统中，应急换向的逻辑条件包括（）。 ①车令与转向不一致； ②车令与凸轮轴位置不一致； ③停油； ④低于应急换向转速； ⑤低于发火转速； ⑥有应急操纵指令。
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在主机遥控系统中，下列（）是能耗制动的逻辑条件之一。 ①车令与凸轮轴位置不一致； ②换向完成； ③主机转速高于发火转速； ④停油； ⑤主机转速低于发火转速； ⑥停车。
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在电动型主机遥控系统中，满足时间起动的逻辑条件是（）。
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在主机遥控系统中，用YSC表示起动的准备逻辑条件，用YSL表示起动的鉴别逻辑，当把车钟手柄从微速倒车挡扳到正车全速挡，且在换向过程中（）。
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主机遥控系统中，（）不是强制制动逻辑条件？
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在电动型主机遥控系统中，下列（）不是负荷控制的特点。
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主机遥控系统主起动回路的基本功能是（）。 1有检验起动条件的功能;2能判别起动逻辑条件;3能自动进行主机起动;4起动成功后自动停止起动;5能进行能耗制动;6能进行强制制动
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