蓄电池的容量是指它的(),它是以充足了电的蓄电池放电至规定的终止电压的电量。
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蓄电池额定容量所指的是,当电解液温度为250C并充足电的情况下,让蓄电池以一定放电率的放电电流连续放电,直到其单格电池电压降到规定终止电压时,蓄电池放出的全部电量。这当中一定的放电率通常指15h放电率。
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将一个充足电的电池连续放电,到其端电压达到多少时电池的放电电流和时间的乘积称为电池容量()
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充满电的蓄电池如果放置没有使用,也会由于自放电而损失一部分容量。
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内燃叉车上使用的蓄电池额定容量是按()放电率确定的,即充足电的蓄电池。
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汽车铅蓄电池的容量是指一只充满电的蓄电池在规定的电解液温度时,以()放电率放电至规定单格电池电压所放出的容量。
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蓄电池应经常保持在充足电的状态,冬季蓄电池的放电程度不可超过()。
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在蓄电池充足电的状态下,用高率放电计测得的蓄电池电压若稳定在()V,则说明蓄电池起动性能好,且存电充足。
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用高率放电计测量蓄电池单格电池正、负极桩,如果是充足电的,则放电计上电压显示值至少为()
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蓄电池容量用充足电的蓄电池放电到规定终了电压(一般为额定电压的90%)时所放出的能量来表示。
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蓄电池的额定储备容量是指完全充足电的蓄电池,在电解液初始温度为()条件下,以()的电流持续放电,直至单格蓄电池电压下降到()。在此过程中,蓄电池的(),称为该蓄电池的额定储备容量,记为Cr.n,单位为()。
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新蓄电池初充电要经过2—3次充、放电处理。所谓充、放电处理,即将充好电的蓄电池用灯泡或变阻器放电,放电电流取其容量的1/10,放电电压降到()为止,然后再按充电方法充电,再放电。
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蓄电池额定容量所指的是,当电解液温度为250C并充足电的情况下,让蓄电池以一定放电率的放电电流连续放电,直到其单格电池电压降到规定终止电压时,蓄电池放出的全部电量。这当中一定的放电率通常指()
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一个充足电的蓄电池,在一定的电流强度下所输出总电量称为容量。
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用高率放电计测量蓄电池单格电池正、负极桩,如果是充足电的,则放电计上电压显示值至少为1.7~1.8V。
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蓄电池额定容量所指的是,当电解液温度为250C并充足电的情况下,让蓄电池以一定放电率的放电电流连续放电,直到其单格电池电压降到规定终止电压时,蓄电池放出的全部电量。这当中一定的放电率通常指20h放电率。
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用高率放电计测量蓄电池单格电池正、负极桩,如果是充足电的,则放电计上电压显示值至少为1.9~2.0V。
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蓄电池的容量是表示充足的蓄电池在放电期间端电压降低约20%时的电量。
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对于充足电的铅蓄电池在30h内,若每昼夜容量下降不大于(),就为正常的自行放电。
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自行放电:是指充足电的蓄电池放置不用,电量逐渐减少。其原因是极板活性物质脱落,下部沉淀物过多,使极板短路。
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()容量是指完全充足电的蓄电池,在电解液温度为25°C时,以20h放电率的电流连续放电到12V,蓄电池端电压降到10.5V时输出的电量。
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一般充足电的蓄电池在24h损耗的电量不超过额定容量的()时,属于正常的自放电。
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电池的放电能力是以倍率(C)来表示的,它的意识是说按照电池的标称容量最小可达多大的放电电流。()
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蓄电池容量用充足电的蓄电池放电到规定终了电压(一般为额定电压的90%)时所放出的能量来表示。()
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电池的放电快慢通过放电速率表示,电池的容量为C,对它进行2小时的放电后电池的电量完全放完,则它的放电速率是()C
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