点火提前角略小，HC的含量（）。
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发动机动力不足，排放检测HC超标，修理工甲认为混合气过稀，乙认为点火过迟，你认为（）。
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汽油机点火时刻过迟，会使混合气燃烧不彻底，致使废气中CO、HC和NOx的含量增加。（）
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点火系统中点火提前角的数值由负荷提前值和转速提前值组成。（）
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微机控制的电子点火系具有点火提前角控制功能，其控制的最大点火提前角一般为（）。
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用发动机废气诊断仪测得尾气中CO含量低、HC含量很高、CO2含量低、O2含量高，造成的原因可能是（）
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测量柴油机排气中HC含量的标准方法是（）。
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电子点火系中实际点火提前角有初始、基本和（）点火提前角组成。
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某轿车用尾气分析仪检测时发现三元催化转换器上游CH的含量过高，在分析其原因时，技术员甲说点火系统故障可使尾气气分析仪上HC的读数增大；技术员乙说气缸压力过低可使尾气气分析仪上HC的读数增大。请问谁的说法正确？（）
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随着转速的升高，汽油机点火提前角自动调节装置使点火提前角（）。
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微机控制点火系统具有点火提前角控制功能，其控制的最大点火提前角一般为（）。
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汽油车HC的含量新车不应超过（）ppm。
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废气中的HC、CO含量过高，而氧气的含量较低时，证明混合气（）
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点火时间推迟，HC会（）。
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根据发动机的转速和负荷确定的点火提前角是基本点火提前角。
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汽车发动机点火提前角推迟可以使NO、HC减少。但不能过迟，否则由于燃烧速度缓慢使HC增多。
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使用电磁感应式电子点火装置，其点火提前角比传统点火提前角（）.
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日系汽车点火提前角一般包括固定点火提前角、基本点火提前角和修正点火提前角。发动机在以下哪个工况，实际点火提前角不等于固定点火提前角。（）
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导致尾气中碳氢化合物（HC）和氧（O2）的含量均高的原因一般是（）。
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关于最佳点火提前角的叙述中，正确的是（)的提前角叫最佳点火提前角。
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电子控制点火系统，最佳点火提前角=初始点火提前角+基本点火提前角+修正点火提前角（或点火延迟角)。（)
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点火提前角控制可分为（)点火提前角控制和（)点火提前角控制。
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对于点燃式发动机，尾气检测标准中目前主要检测CO和HC的含量。（)
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点火提前角对发动机性能的影响是点火提前角过大，易产生（),点火提前角过小，（)升高，功率降低。
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当电控发动机的转速增大时应()点火提前角;当电控发动机的负荷增大时，应减小点火提前角;当电控发动机发生爆震时，应()点火提前角。
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