供诊断用的，表征汽车技术状况的指标称为汽车诊断参数。
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根据GB/T16739.1《汽车维修业开业条件》，维修企业业务人员应熟悉各类汽车维修检测作业，从事汽车维修工作2年以上，具备丰富的汽车技术状况诊断经验。
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在诊断与检测汽车技术状况时，必须选择合适的诊断参数，确定合理的诊断参数标准和最佳诊断周期。
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诊断参数测量值超过（）后，诊断对象技术状况严重恶化，汽车须立即停驶修理。
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工作过程参数反映了汽车或总成技术状况的主要信息，是对汽车技术状况进行综合评价的主要依据，通常用作确认诊断。
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汽车二级维护前，应进行检测诊断和技术评定，了解和掌握汽车技术状况以及磨损情况，据此确定（）
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仪器设备检测法也叫可观诊断法，是在汽车（）条件下用测试仪器、检验设备来确定汽车技术状况的。
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汽车技术状况是指定量测得的表征某一时刻汽车外观和性能的参数值的总和。
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汽车进行二级维护时，依据检测结果及汽车实际技术状况进行故障诊断，从而确定（），附加作业项目确定后与基本作业项目一并进行二级维护作业。
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人工经验诊断法，是诊断人员凭实践经验和一定的理论知识，在汽车不解体或局部解体的情况下，借助（），用眼看、耳听、手摸、脚踏等方法，边检查、边试验、边分析，进而对汽车技术状况作出判断的一种方法。
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为了保证汽车的正常技术状况和使用，在（）维护前必须对汽车进行检测诊断和技术评定。
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既能承担汽车维修前后技术状况的检测，又能接受公安交通管理部门的委托承担车辆运行安全环保检测，还能承接科研、制造、教学等部门的有关汽车性能试验和参数测定的检测站称为（）。
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几何尺寸参数与其他参数配合使用，无论是在初步诊断，还是深入诊断中，均可对汽车技术状况的评价或故障诊断起到重要的作用。
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技术检测的主要任务是通过（）和设备对汽车进行诊断参数的测量。
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确定汽车技术状况和故障的方法很多，仪器设备检验法也叫客观诊断法，其特点是（）。
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工作过程参数反映了汽车或总成技术状况的主要信息，是对汽车技术状况进行综合评价的主要依据，通常用作（）诊断。
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汽车二级维护进厂检验的重要任务是：依据检测结果及车辆实际技术状况进行故障诊断，从而确定附加作业项目。（）
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汽车技术状况是指定量测得的表征某一时刻（）和（）的总和。
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对汽车燃油经济性的评价，一般是通过汽车燃油消耗量试验来确定的，它是用于评价在用汽车技术状况与维修质量的综合性参数，在诊断和分析汽车故障时可作为参考。（）
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检验汽车汽车技术状况和维修质量的方法有两种人工凭经验检测法、仪器设备检测诊断法。（)
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15、诊断参数是对汽车诊断的方法、技术要求和限值等的统一规定。
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表征汽车动力性能指标和参数是（）
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汽车技术状况诊断的基本方法有人工经验法和现代仪器设备诊断法。（)
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为了提高汽车故障诊断的正确性，在进行测试时，维修技术人员必须严格遵循规定的测试规范，应把测试规范与诊断参数看成一个整体。()
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汽车故障诊断参数是供诊断汽车故障用的，表征汽车总成结构技术状况或某些重要零部件工作性能的参数。()
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