柴油机曲柄连杆机构包括活塞、（）、曲轴、飞轮连接器和扭振减振器。
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曲柄连杆机构是内燃机上完成热功转换，对外输出动力的主要机构，它由（）组、活塞连杆组、曲柄飞轮组组成；活塞属于（）组，气缸盖属于（）组
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曲柄连杆机构的零件按其结构特点和运动形式分为3组，即缸体曲轴箱组、活塞连杆组和（）。
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曲柄连杆机构包括活塞、活塞环、活塞销、（）、连杆轴承及曲轴飞轮组合件。
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汽缸、活塞、连杆和曲轴构成的曲柄连杆机构，可以把往复直线运动变成（）。
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柴油机活塞和连杆小头的重量越大，曲轴转速越高，则曲柄连杆机构的往复惯性力（）。
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曲柄连杆机构曲轴飞轮中的飞轮作用是（）。
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曲柄连杆机构是柴油发动机的重要组成部分，它把活塞的直线运动变为（），并通过飞轮输出动力。
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柴油机连杆用于连接活塞和曲轴，把活塞的往复直线运动变为曲轴的（）运动。
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曲柄连杆机构由（）、（）、曲轴飞轮组组成。
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曲柄连杆机构由活塞组、连杆组、曲轴及（）等组成。
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柴油机曲柄连杆机构作用是将活塞的（）运动，转变为曲轴的旋转运动。
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柴油机的曲柄连杆结构主要包括（）和飞轮等。
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曲柄连杆机构的零件按其结构特点和运动形式分为（）、活塞连杆组和曲轴飞轮组。
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飞轮的功用是将（）中曲轴所得到的能量的一部分贮存起来，以带动曲柄连杆机构越过止点和克服其它三个辅助行程的阻力。
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曲柄连杆机构是由（）、活塞连杆组和曲轴飞轮组等三大部分组成。
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曲柄连杆机构将活塞的（）转变为曲轴的（）。
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曲柄连杆机构将活塞的（）运动转变为曲轴的旋转运动。
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曲柄连杆机构的零件按其结构特点和运动形式分为三组：缸体曲轴箱，活塞连杆组和（）
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内燃机的曲柄连杆机构由活塞、活塞环、活塞销、连杆、飞轮和（）等组成。
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活塞通过活塞销和连杆的大头所连接，连杆的小头是和曲轴的曲柄连接在一起的，然后在这个曲轴的一端连接有飞轮。（ ）
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曲柄连杆机构由活塞、活塞环、活塞销、连杆、飞轮和（）组成。
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曲柄连杆机构主要有气缸体、气缸盖、活塞连杆总成、曲轴、飞轮和油底壳组成（）
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发动机曲柄连杆机构由机体组、活塞连杆组、气门组和曲轴飞轮组4部分组成（）
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19、曲柄连杆机构是由（）、活塞连杆组和曲轴飞轮组三部分组成。