盾构始发、到达前有哪些要求？
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土压平衡盾构始发掘进时，为防止管片发生旋转，始发阶段应注意扭矩控制，一般情况下，始发阶段的盾构扭矩值不得大于正常掘进的（）%。
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特级列检对到达解体及编组始发的列车技检时，要求闸瓦间隙自动调整器（）。
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盾构始发掘进时，必须收集哪些参数？
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盾构始发准备工作，始发托架的安装开始于始发前（）个月，时间为3天。
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为保证盾构始发和到达安全，必须做哪项工作？
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主要列检所对到达解体及编组始发和中转的列车技检时，要求闸调器（）。
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盾构始发准备工作，洞门凿除施工安全要求：二次凿除后如果盾构机不能始发且地面沉降超过（）mm，启动应急措施。
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盾构始发准备工作，洞门凿除施工安全要求：对检测孔（）h现场观测。
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主要列检作业场对到达解体及编组始发和中转的列车技检时，要求闸瓦间隙自动调整器（）。
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盾构始发准备工作，洞门凿除文明施工和环保要求：确保噪声在6：00~22：00小于（）dB。
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作为盾构始发与到达安全控制要点之一，拆除洞口临时围护结构前，必须确认（），以确保拆除后洞口土体稳定。
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盾构始发准备工作，第一次洞门凿除的时间为：盾构始发前（）d
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盾构始发准备工作，洞门凿除施工安全要求：在洞门凿除（）d至盾构始发通过端头区的时间内，加强始发端头降水。
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盾构始发准备工作，洞门凿除文明施工和环保要求：端头地面的沉降不得超过（）mm。
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盾构从工作井始发或到达工作井前，必须拆除洞口临时围护结构，拆除前必须确认（），以确保拆除后洞口土体稳定。
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盾构始发准备工作下列哪些是洞门凿除施工安全要求（）。
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在盾构始发段()m的推进中，根据控制地面变形要求，在地面上沿盾构轴线和与轴线垂直的横断面上布设地表位移测量标志点。
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按照“到达打基础、（）、中转保畅通”的列车技术作业要求，强化到达作业发现故障和处理故障能力，为始发作业打好列车技术质量基础，确保始发作业和中转作业中不因到达作业漏检漏修影响运输秩序和运输安全
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作为盾构始发与到达安全控制要点之一，拆除洞口临时维护结构前，必须确认()，以确保拆除后洞口土体稳定。
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列检作业原则是按照“到达打基础、始发看重点、中转保畅通”的列车技术作业要求，强化到达作业发现故障和处理故障能力。
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列检作业场对所在站到达、始发、中转且编挂有铁路货车的，比照货物列车作业要求办理（）
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盾构隧道施工一般经历盾构机下井、组装、调试、验收等和盾构始发准备。（)
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盾构隧道施工一般经历盾构始发和试掘进。（)
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列车技术作业时间要求：到达作业与始发作业技检时间原则上合计为60min，始发作业为25min，到达作业为35min（）