持单程票乘客在付费区内无法出闸的事物处理有（）
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若车票本身原因造成无法正常出站，持单程票乘客须按所报站点补购付费出站票后，凭付费出站票出站。（）
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车站每日回收单程票须按照TVM废票、（）、POST产生废票、乘客事物处理废票、（）、（）分类统计，将数据填记在每天上报的《车站报表上交明细表》。
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计次卡在付费区内无进站信息，应如何处理（）。
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单程票在付费区内显示“尚未进站”时，应如何处理？
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为避免乘客在车站付费区内（）等现象，凡本站进出时，储值票按（）进行扣值，计次票扣（），单程票直接回收。
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IC卡在付费区内无进站信息的处理过程中，不包括以下哪一项（）。
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以下几种情况乘客持受影响单程票前来处理不一致的是（）
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由于轨道交通的原因造成列车延误或越过该站后才停车、时钟错误导致大量持票乘客超时无法出闸的情况。闸机需进入什么模式（）。
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全部半自动售票机故障，乘客在付费区无法正常出闸时，持单程票的乘客不须回收单程票，直接开边门放行。
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为避免乘客在车站付费区内滞留等现象，凡本站进出时，储值票按（）进行扣值，计次票扣一次，单程票（）。
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单程票若人为损坏造成无法正常出站，乘客须按所报站点补购付费出站票在本站出站，原单程票回收。（）
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需要单程票报销凭证的乘客，原则上在购买车票后凭所购付费车票在（）索取报销凭证。
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乘客在付费区持单程票显示无效时的处理？
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对于在付费区持过期单程票乘车的乘客，车站员工回收其车票放入（），发售付费出站票给（）。
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对（）或持无效车票（有明显折损、不能读写的车票）乘车的乘客，按出闸站线网单程最高票价收取车费，发售付费出站票出站。
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对无票或持无效车票（有明显折损、不能读写的车票）乘车的乘客，按线网单程最高票价收取车费，发售付费出站票出站。此题为判断题(对，错)。
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&34;乘客在付费区，持过期储值票，车站的处理方式为（）
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乘客在付费区持不可充次计次卡到客服中心处理，分析后显示“车票超时”，进站时间为非当日，客服中心岗输入乘客本次进站车站，扣1乘次（补交上次车程费)后更新，乘客持原票出站。（)
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乘客在付费区持单程票到客服中心处理，车票分析后为非本站更新，客服中心如何处理
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一乘客持单程票在D站非付费区内无法正常进站,经BOM分析,无任何车票信息,经询问乘客购票信息,并且在TVM上查询信息与乘客所说相符,乘客要到X站下车,此时票务员处理不包括（）
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付费区一乘客持一卡通在Z站出站时,票卡分析显示超时,在前一日有进站信息,进站站点为H站,以下处理正确的是（）
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乘客持普通单程票票进入车站付费区后,车票使用有效期为单程（）分钟，乘客应在有效期内出站（）
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由于轨道交通的原因造成列车延误或越过该站后才停车、时钟错误导致大量持票乘客超时无法出闸的情况。闸机需进入模式。下列说法错误的有是（）
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根据《运营事业总部票务运作规定》：若持单程票乘客已乘坐地铁，在换乘站无法搭乘其它线路尾班车要求退票时，若乘客强烈要求全额退款，需报具有__的指引处理（）
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