在运行中发生事故或电客车晚点（）分钟以上时，驾驶员应写出书面材料或说明，交运转值班室值班员
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《客货车故障记录单》（车统-113）是用于车辆在运用中发生事故或破损故障时，由检车员填写本记录，一式（）。
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从业人员的安全职责之一是在操作中发生事故或发现有不安全因素应及时报告，并采取（）。
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驾驶员应切实做好出车前、行车中、收车后的日常维护和车辆检查，提前发现隐患，防患于未然，避免行车中发生事故。
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动车组在始发站晚点30分钟以上时，车站应如何处臵？
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根据《列车运行图》单程每列晚点3分钟以下为正点，3分钟及以上为晚点，排队晚点时则按统计的要求进行统计。
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《旅客列车运行组织及晚点处置办法》铁路局列车调度员负责盯控旅客列车正晚点情况，重点列车发生晚点，动车组晚点（）分钟及以上时，要及时通知局客运调度员。
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当试车过程中发生事故或故障时，必须（），采取措施，予以排除，否则（）
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客车晚点统计方法：根据《列车运行图》单程晚点（）分钟以上为晚点。
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电客车晚点统计方法：比照《列车运行图》单程每列终到晚点（）以下为正点，（）及以上为晚点。
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客车晚点统计方法：根据《列车运行图》单程每列晚点2分钟以下为正点，（）分钟及以上为晚点。
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在交接班过程中发生事故或异常情况时，原则上应由接班人员负责处理，但交班人员主动协助处理。（）
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《旅客列车运行组织及晚点处置办法》其它旅客列车晚点（）分钟及以上时，要及时报告铁道部客运调度员。
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驾驶员在运输过程中发生事故造成人员伤亡的，驾驶员应立即拨打122，等候公安机关交通管理部门处理，另一方面要拨打120，通知医疗救护单位进行人员急救。
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车辆在运用中发生事故或破损故障时，因货车之破损故障造成行车事故者，均须填写（）。
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《旅客列车运行组织及晚点处置办法》重点列车发生晚点、动车组晚点（）分钟及以上时，要及时报告铁道部客运调度员。
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机车在运行过程中发生事故或故障，需要进行的修理称为（）。
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从业人员的平安责任之一是在操作中发生事故或发现有不平安因素应及时报告，并采取（）。
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《旅客列车运行组织及晚点处置办法》第八条规定，动车组晚点（)及以上、旅客列车晚点30分钟及以上时要公告旅客。
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重点列车发生晚点，动车组列车在局管内晚点（）分钟及以上，其它旅客列车在局管内晚点（）分钟及以上时，有关车站、列车应立即向客调、动车台、行调汇报。（应急处置-西铁办函〔2016〕388号）
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重点列车发生晚点，动车组列车在集团公司管内晚点（）分钟及以上，其它旅客列车在集团公司管内晚点（）分钟及以上时，有关车站、列车应立即向客调、动车台、行调汇报。（应急处置-西铁办函〔2016〕389号）
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当列车URM模式驾驶，预计运行到终点晚点分钟以上时，OCC综合考虑，组织列车在适合地点清客后退出服务（）
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电客车晚点统计方法：比照《列车运行图》单程每列终到晚点分钟以下为正点，分钟及以上为晚点；排队晚点时则按统计的要求进行统计。行车调度应根据晚点情况及时采取措施，调整电客车运行（）
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电客车晚点统计方法：比照《列车运行图》单程每列终到晚点以下为正点，及以上为晚点；;（）
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电客车晚点统计方法：比照《列车运行图》单程每列终到晚点分钟以下为正点，分钟及以上为晚点（）
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