（）对于航向稳定性较好的船舶,其追随性指数和螺旋实验滞后环的特点为__
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不具有航向稳定性的船舶，其螺旋试验结果为：（） Ⅰ、舵角与角速度曲线呈单值对应关系 Ⅱ、舵角与角速度曲线出现多值对应的环形 Ⅲ、舵角与角速度曲线出现多值对应的环形，且航向稳定性越差，环高越大
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追随性、旋回性好的船舶在旋回时的特点是（）.
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对追随性差而旋回性好的船舶，其K、T值应是（）.
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航向稳定性好的船舶在（）
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航向稳定（）、超越角（）的船舶，其航向稳定性较好。
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航向稳定性好的船舶，用较小舵角即可获得较好的（）。
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有关航向稳定性好的船舶表现，下列说法错误的是（）。
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航向稳定性好的船舶是指船舶在（）。 Ⅰ．航进中即使很少操舵也能较好地保向； Ⅱ．操舵改向时，能较快地应舵； Ⅲ．回转中正舵，能较快地使航向稳定下来。
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航向稳定性好的船舶：（） Ⅰ、直进航行中即使很少操舵也能较好地保向 Ⅱ、操舵改向时，能较快地应舵 Ⅲ、旋回中正舵，能较快地使航向稳定下来 Ⅳ、船速较高
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追随性差，旋回性好的船舶在旋回时的特点是：（）
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航向稳定性好的船舶是指船舶在（）
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航向稳定性好的船舶在。
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操纵性包括航向的稳定性和回转性,而航向稳定性好的船回转性也好。
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船舶（）的含意有两个方面，即回转性和航向稳定性。
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船舶操纵性的优劣可由操纵性指数K′，T′来判断，一般，操纵性较好的船舶，其__。
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不具有航向稳定性的船舶，其螺旋试验结果为：（）
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一艘航向稳定性好的船舶的特征是__。1直航中即使很少操舵也能保向;2当操舵改向时,又能较快地应舵;3转向中回正舵,能较好地把航向稳定下来;4对航向的响应来得慢,因而耗时长,舵效比较慢
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航向稳定性增加，旋回性较好。（）
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尾纵倾的船舶，舵效较好，航向稳定性较好。（)
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船舶操纵性能由启、制动能力，航向稳定性，旋回性，追随性（或机动性)构成。（)
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在相同的航行环境下，当船舶吃水增加时，船舶追随性指数T＇值的变化趋势是变（）。
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追随性旋回性好的船舶在旋回时的特点是（）
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一艘航向稳定性好的船舶的特征是（）。①直航中即使很少操舵也能保向；②当操舵改向时，又能较快地应舵；③转向中回正舵，能较好地把航向稳定下来；④对航向的响应来得慢，因而，耗时长，因而舵效比较慢
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一艘航行稳定性好的船舶的特征是:1直航中即使很少操舵也能保向;2当操舵改向时,又能较快地应舵;3转向中回正舵,能较好地把航向稳定下来;4对航向的响应来得慢,因而耗时长,因而舵效比较慢
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