在刮板流量计的主体结构中，辅助驱动轮系由三个基本组件构成，即齿轮轮系、旋转轴密封（密封套)和核准器。（)
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传动轴是万向节传动装置中的主要传力部件，在转向驱动桥和断开式驱动桥中，则连接（）和驱动轮。
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车桥结构中，（）能改变传力的方向，将变速器传来的动力传给驱动轮。
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在发动机前臵后驱动中，连接发动机和驱动轮的是（）。
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车辆由于具备轮速差速系统所以在车辆行驶中两侧车轮可以实现不同的转速，当汽车在（）时，左右驱动轮的转速相同。
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09-32捣固车车架的辅助驱动轮对的轴箱采用（）支撑。
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最基本的分类标准是按照驱动轮的数量，可分为（）和（）两大类。
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车传动系的基本功用是将发动机发出的动力按需要传给驱动轮。
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椭圆齿轮流量计的两齿轮互为驱动轮。
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汽车驱动轮在原地空转或打滑，是因为汽车驱动轮的附着力太小。
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作用在驱动轮上的扭矩产生一个对地面的圆周力，地面对驱动轮的反作用力就是驱动汽车行驶的（）。
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在轻型汽车和轿车上采用前轮驱动结构，整个传动系集中在汽车前部，由于上坡时重心后移，作为驱动轮的前轮会出现附着力（），甚至不能获得足够的牵引力。
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在两轮驱动形式中，可根据发动机在车辆的位置以及驱动轮的位置进而细分为（）等形式。
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在发动机前置后轮驱动中连接发动机和驱动轮的是（）
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越野汽车驱动轮、驱动桥差速锁及（）结构可以使汽车全部动力轮发挥效力，使汽车通过性大大提高。
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09-32为实现工作小车与主车之间的相对运动，工作小车上也装有辅助驱动轮对，由（）控制叶片马达的转向，实现步进驱动。
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挖掘机上坡时，驱动轮应在后面，臂杆应在上面；挖掘机下坡时，驱动轮应在前面，臂杆应在后面。上下坡度不得超过（）度。
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当汽车的一侧驱动轮在泥泞或冰雪路面，另一侧驱动轮在良好路面上行驶时，在泥泞或冰雪路面的驱动轮由于附着力小在原地打滑，该车轮运动情况是（）。
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LPF型防爆光电脉冲发讯器是与腰轮、刮板等容积式流量计配套使用的（）组件。
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影响汽车通过性的结构因素有前后轮距、驱动轮的数目、（）、液力传动等。
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"该机采用双天轮结构，驱动轮为渐开线形，负荷轮为圆形，并与驱动轮同轴固定在一起，负荷轮一侧悬挂抽油杆，另一侧悬挂曲柄平衡重。圆周运动曲柄通过钢丝绳带动驱动轮摆动，经负荷轮带动抽油杆做往复运动，"这段叙述指的是渐开线异形抽油机。
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家用轿车前轮为转向驱动轮，结构上存在真实的转向主销。
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汽车行驶中，当一侧驱动轮处于良好路面、而另一个驱动轮处于附着系数极小的路面上时，良好路面车轮不动，另一轮则以（)差速器壳的转速转动。
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三三二二队伍中三个驱动轮包含（）
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4、固定间距式的驱动轮压紧机构结构简单，实现较为容易，但是料丝易堵塞。
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