用风扫热油线时,管线中油温必须低于该油闪点().
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用风扫线后,终端见风后,应().
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用风扫线时,风温、油温应低于该油品闪点()℃.
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大于()℃的油品不准用蒸汽扫线,用风扫线时不准()。
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油浸式变压器(电抗器)中间验收,热油循环过程中油箱内温度不应低于30℃。
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管线扫线时扫线介质的压力必须()油品在管线中的压力。
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停工吹扫期间,对于输送闪点低于()的油品管线不准用风吹扫。
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风扫线时,应尽量向压力较小的一方进行,以减少()。
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汽轮机调节系统因采用了抗燃油,而该油的闪点在500℃以上,所以当抗燃油发生泄漏至高温部件时,永远不会着火。
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用风扫线,终端见风后,应()。
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闪点是指该油加热到它的蒸汽与周围空气形成的混合物,接触火焰时发出闪火的()。
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苯酐装置用导热油闪点(开口)为()℃。
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不能用风扫酸管。
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停工时对于油品闪点低于130℃的管线和燃料油线,以及高温油品管线均不准用风扫。
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闪点低于100℃的油品管道不准用压缩风扫线。
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用风扫热油线时,管线或容器内油温必须低于该油品闪点()℃,以防().
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油传热法中油的温度可分为两个温度区域100℃以上和80℃以下,分别称温油和热油传热法。
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闪点低于()℃的油品罐内不得加温,管线不得伴热。
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停工时油品闪点低于130℃的管线可用风吹扫。
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汽轮机调节系统因采用了抗燃油,而该油的闪点在500℃以上,所以当抗燃油发生泄露至高温部件时,永远不会着火。
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闪点低于100℃的油品管道不准用压缩风扫线。此题为判断题(对,错)。
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管线扫线时扫线介质地压力必须()油品在管线中地压力。
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风扫线时,绝对不允许风通过泵,要用连通线。()
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