汽轮机调节系统因采用了抗燃油，而该油的闪点在500℃以上，所以当抗燃油发生泄露至高温部件时，永远不会着火。
相似题目
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测量在一定温度下（50℃或100℃），油品从毛细管开始点流经停止点的时间，然后乘以粘度计的常数即为该油的动力粘度。
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测得某重油在50℃时的密度为830.0kg/m3，20℃时该油的密度为（）。（γ=0.699）
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液压油的粘度指数高，即表示该油的（）。
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汽轮机调节控制系统采用高压抗燃油的目的是（）。
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汽轮机调节系统因采用了抗燃油，而该油的闪点在500℃以上，所以当抗燃油发生泄漏至高温部件时，永远不会着火。
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在加装燃油前，轮机长应协同主管轮机员与供方代表联系商定以下哪些事项（）。I.燃油的规格、品种、数量是否符合要求；II.确定装油的先后顺序；III.最大泵油量（添装过程中泵油速度）及其控制方法；IV.装油过程中的双方联系方法；
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润滑油的粘度随温度变化而改变的程度，可以通过该油的（）来判断。
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采用在进油管与总油管间接入压力表方式检测电喷汽油发动机怠速运转供油系统的油压时，拆除燃油压力调节器真空管的瞬间，观察测试压力表指示值应（），否则说明真空管有漏、堵现象或者是燃油压力调节器有故障。
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采用闭口杯法测定燃油闪点时，在试样温度到达预期闪点前10℃时，对于闪点低于104℃的试样每经（）℃进行一次点火试验。
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为防止低速柴油机曲轴箱爆炸，燃油混入滑油中使滑油的闪点降低，对于HC-14达到（）℃以下时即要换油。
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在采用PI调节器的燃油黏度自动控制系统中，当把调节器Ti，整定为Ti→∞时，则（）。
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在单元机组汽轮机跟随的主控系统中，汽轮机调节器采用（）信号，可使汽轮机调节阀的动作比较平稳。
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采用高压抗燃油的电液调节系统由哪三部分组成？
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通常规定当盛油的容器倾斜45°时，油的表面在1min内保持不变的最高温度称为该油的（）
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测定（）油的透明度时，应将该油冷却至5℃。
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汽轮机液压调节系统采用（）调节器。
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衡量润滑油能否适用于汽轮机润滑的主要指标之一是油的闪点。
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由于汽轮机温度高，因此规定透平油的闪点不大于100℃。
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采用在进油管与总油管间接入压力表的方式检测电喷汽油发动机怠速运转供油系统的油压时，拆除燃油压力调节器真空管的瞬间，观察测试压力表指示值应()，否则说明真空管有漏、堵现象或者是燃油压力调节器有故障。
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吸收式制冷机组燃油系统燃油选用时应采用闪点不大于40℃的燃油。
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用风扫热油线时,管线中油温必须低于该油闪点（).
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通常规定当盛油的容器倾斜450时，油的表面在1min内保持不变的最高温度称为该油的（)。
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根据CCAR121部规定，最低油量是指飞行过程中应当报告空中交通管制员采取应急措施的一个特定燃油油量最低值。该油量是在考虑到规定的燃油油量指示系统误差后，最多可以供飞机在飞抵着陆机场后，能以等待空速在高于机场标高450米1500英尺.的高度上飞行分钟（）
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DEH—IIIIA系统是采用高原抗燃油汽轮机（)系统。