DEH—IIIIA系统是采用高原抗燃油汽轮机（)系统。

相似题目

• DEH系统中采用了三路反馈控制信号，运行中所有回路都正常系统才能工作。（）

  A . 正确 B . 错误

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• 汽轮机调节控制系统采用高压抗燃油的目的是（）。

  A . 防火抗燃、缩短调节时间； B . 减少漏泄、防止污染； C . 提高调节灵敏度、降低调节偏差； D . 提高系统油压、增加系统可靠性。

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• 汽轮机调节系统因采用了抗燃油，而该油的闪点在500℃以上，所以当抗燃油发生泄漏至高温部件时，永远不会着火。

  A . 正确 B . 错误

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• DEH液压系统只采用高压油。

  A . 正确 B . 错误

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• 抗燃油系统为什么要有蓄压器？

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• 大型汽轮发电机组的EH油系统中的磷酸酯抗燃油的正常工作温度在（）℃范围内

  A . （A）5～30 B . （B）10～40 C . （C）25～60 D . （D）40～80

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• 机组采用旁路启动时，在启动的初始阶段，DEH系统采用（）控制方式。

  A . A、高压调节阀门或中压调节阀门； B . B、高压调节阀门或高压主汽门； C . C、中压调节阀门或高压主汽门； D . D、高压主汽门和中压主汽门。

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• 依据《关于下达抗燃油系统安全技术管理指导措施的通知》（华电国际鲁安生通字[2009]14号），抗燃油系统的日常维护管理工作有哪些？（）

  A . 加强抗燃油管道震动、碰磨、渗漏点检查，及时消除异常点 B . 检查、消除热体对抗燃油管道、部件的影响 C . 加强抗燃油系统试验管理，定期检验、确认其性能满足主机安全和控制需要 D . 加强抗燃油油务管理，保证其技术指标满足设备厂家和行业技术要求 E . 加强管材、焊材、活接、丝头、密封圈、精密控制部件、油品等的备品储备管理，确保储备数量合理、密封良好、储存环境符合要求

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• 抗燃油系统应包括抗燃油供油系统和蓄能装置两部分。

  A . 正确 B . 错误

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• 汽轮机DEH系统的下列工作方式中，具有优先级的工作方式是（）。

  A . A、ADS B . B、TPC C . C、OA D . D、AUTO

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• 采用高压抗燃油的电液调节系统由哪三部分组成？

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• DEH系统的危急遮断系统（ETS）中采用串并联连接的四个电磁阀（）动作后，机组才能停机。

  A . 任一个 B . 任两个 C . 任三个 D . 答案A、或答案B、或答案C

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• DEH的控制油是来自抗燃油系统吗？

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• 我国电力系统现在广泛使用的抗燃油是（）抗燃油。

  A . 水基 B . 水油乳化型 C . 磷酸酯

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• 汽轮机DEH系统中轴承润滑油压低保护装置是通过使（）阀的动作而泄AST母管油来完成的。

  A . A、溢流； B . B、隔膜； C . C、主汽； D . D、电磁。

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• 在汽轮机数字电液控制系统（DEH）中，为保证主要参数的测量可靠性，应主要采用（）措施。

  A . A、冗余； B . B、自动报警； C . C、参数优化； D . D、滤波。

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• 汽轮机数字电液控制系统DEH分为（）控制部分和（）保安部分。

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• EH系统采用高压抗燃油的目的（）。

  A . 防火抗燃； B . 清洁度高； C . 提高调速控制系统油压； D . 优质不易恶化。

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• 汽轮机DEH系统中轴承润滑油压低保护装置是通过（）阀的动作而泄AST母管油来完成的。

  A . 溢流； B . 隔膜； C . 主汽； D . 电磁。

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• 汽轮机调节系统因采用了抗燃油，而该油的闪点在500℃以上，所以当抗燃油发生泄露至高温部件时，永远不会着火。

  A . 正确 B . 错误

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• DEH系统中一般采用（）作为阀位反馈测量元件。

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• 抗燃油系统启动前提高油温可采用打油循环来逐渐提高油温，但任何情况下不能采用加热元件温度超过80℃的加热设备，防止油品的局部加热而加速老化变质。

  A . 正确 B . 错误

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• 抗燃油供油系统的主要组成部分有哪些？

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• 高压抗燃油系统主要包括三个部分：（)、（)和（)。

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