汽车（）时期内，汽车使用的经济效益最佳。
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汽车的经济使用寿命是指汽车从投入使用，到因维持继续使用的投入过高而不经济，成本教高而退出使用所经历的时间。
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汽车的越野性、经济性、安全性、速度性能等均属于汽车的使用性能。
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汽车的主要使用性能是指汽车的（）、行驶平顺性、燃料经济性、制动行以及汽车容量等。
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由于汽车在使用过程中载荷和道路条件对汽车燃料的消耗影响很大，可用（）燃料运行消耗特性来评价汽车的燃料经济性。
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汽车的使用因素是影响汽车燃料经济性的主要因素之一。
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汽车的使用性能主要有汽车动力性、燃料经济性、制动性和（）等。
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汽车单车产量是指在一定时期内，每辆车平均完成的换算周转量。
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电控燃油喷射系统的使用，提高了汽车的燃油经济性，降低了汽车的排放污染，化油器汽车的（）因此缩短，加快退出市场。
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由于汽车在使用过程中载荷和道路条件对汽车燃料的消耗影响很大，可用平均燃料运行消耗特性来评价汽车的燃料经济性。
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从汽车定距离燃油经济性的一般变化规律来看，经济性与动力性匹配较好的最佳车速区为（）。
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汽车的经济使用寿命的量标——规定使用年限是汽车从投入运行到报废的年数，没有考虑（）.
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汽车运输企业在一定时期内所拥有的营运车辆数量，可以用该时期内企业所拥有的总车日数和（）表示。
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汽车在一定的使用条件下，以最小的（）完成单位运输工作的能力称为汽车的燃料经济性。
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在装有ABS系统的汽车上，制动时，车轮的滑移率保持在（）范围内制动效果最佳。
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对一段时期和某一市场范围内汽车企业的销售量和销售额进行预测是指（）。
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汽车从开始使用到不能使用时间的整个时期称汽车的使用寿命。汽车的使用寿命可以用累计使用年数和累计行驶里程来表示。
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汽车在使用过程中的经济效益取决于汽车的（）、（）、（）。
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ABS的功用是防止汽车制动时车轮抱死的装置，并把车轮的（）保持在最佳范围内。
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汽车经济使用寿命的标量—使用年限，可用汽车（）得出。
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（）是以汽车获得最佳的燃油经济性的目标来设计换档规律的。
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汽车自重与油耗成正比关系，即重量越大的汽车越耗油，使用经济性相对较好。（）
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张教授：在西方经济萧条时期，由汽车尾气造成的空气污染状况会大大改善，因为开车上班的人大大减少了。
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通过大修，提高了汽车的动力性、经济性和可靠性、使汽车的完整性和使用性能达到规定的技术要求，延长了汽车的使用寿命。（)
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【单选题】随机故障期是汽车的正常使用时期，故障率（），不随时间而变化。
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