对路堤施工中主要危险源描述正确的是（）

相似题目

• 关于填土路堤施工程序正确的是（）。

  A . 取土→运输→平地机整平→推土机初平→压路机碾压 B . 取土→运输→推土机初平→平地机整平→压路机碾压 C . 取土→运输→压路机碾压→平地机整平→推土机初平 D . 取土→运输→平地机整平→压路机碾压→推土机初平

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• 以下关于路堤填筑方案的描述，正确的是（）。

  A . 基底处理前要做排水，必要时安排降水方案 B . 取土运输根据工程量的大小和施工环境，采用不同的运输机械 C . 路基填筑压实采用推土机推平，一次压实 D . 过渡段填筑采用大型压实机械薄层碾压的方法施工 E . 膨胀土路基施工遵循快速施工、快速封闭、避开雨期施工的原则

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• 对支档结构施工中主要危险源描述正确的是（）

  A . 锚杆（索）施工作业前未搭设牢固的作业平台，上下重叠作业，吹孔时人员正对孔口，张拉作业未设防护和警戒线，易产生夹片飞出伤人事件 B . 桩板墙、抗滑桩等工程的深基坑开挖不按规定进行放坡、护壁、支档等防护措施，极易发生土方坍塌伤人事故 C . 施工影响范围内的既有建（构）筑物、设备、管线等施工前未进行详细的调查、探测，迁改或采取围挡、警示进行防护 D . 施工前未做好引、截、防、排水设施，施工过程中未及时疏导积水浸泡基坑、边坡造成塌方

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• 路堤施工中，采用土工合成材料加筋的主要目的是提高路堤的（ ）。

  A . 承载力 B . 平整度 C . 稳定性 D . 水稳性

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• 下列选项中，对砌块砌体施工的相关描述正确的是（）。 

  A . 在运输砌块前，应对各种起置机具设备、绳索、夹具、临时脚手架等认真进行检查 B . 起吊时，如发现有破裂且有脱落危险的砌块，严禁起吊 C . 安装砌块时，应站在墙身上进行操作 D . 在楼板上放置砌块的重量，不应超过楼板允许承载力

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• 路堤施工中，采用土工合成材料加筋的主要目的是提高路堤的（）。

  A . A、承载力 B . B、平整度 C . C、稳定性 D . D、水稳性

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• 项目施工文件，指项目施工过程中形成的反映项目建筑、安装情况的文件。对项目施工文件主要内容描述错误的是（）。

  A . 主要有开工报告 B . 技术交底，原材料及构建出厂证明质量鉴定 C . 设计变更通知，施工记录等 D . 工程质量记录

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• 某施工单位接到一城镇道路施工工程，路堤填方材料主要是土石混合料，最大粒径150mm，为了保证压实度，施工前项目部做了一段20m长的试验段，用来确定压实参数。请根据资料回答下列问题。关于路堤碾压以下说法正确的是（）。

  A . 碾压应在填土含水量接近最佳含水量时进行 B . 填石路堤宜选用10t以上的震动压路机 C . 路基两侧宽度增加10-20cm，碾压成活后修整到设计宽度，保证边坡填土密实 D . 碾压应先轻后重、自路基边缘向中央的原则压实 E . 压路机轮重叠15-20cm，碾压5-8遍

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• 对抗滑桩施工描述中正确的是（）

  A . 抗滑桩施工类似深井作业，桩身开挖及井下爆破作业必须选择最安全的爆破方法；开挖爆破后，要进行30分钟通风，以保证孔内空气质量。 B . 应设置对滑坡变形、移动的观测标桩，并安排专人监测。 C . 孔口应设专人负责安全监护；设置必要的围挡和警示标志；人员应该脚踏井壁凸缘、攀扶钢筋上下 D . 雨季施工时，孔口应搭设雨棚，做好防雨设施。

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• 路堤施工中，采用土工合成材料加筋的主要目的是提高路堤的( )

  A . 承载力 B . 平整度 C . 稳定性 D . 水稳性

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• 石拱桥砌体材料施工要求中，下列对石料描述不正确的是（）

  A . 片石：一般指用爆破或楔劈法开采的石块，厚度不应小于100mm B . 块石：形状应大致方正，上下面大致平整，厚度200~300mm C . 粗料石：是由岩层或大块石料开劈并经粗略修凿而成，外形应方正、成六面体，厚度200~300mm D . 拱石：应立面、纹破料，岩层面应与拱轴垂直，各排拱石沿拱圈内弧的厚度应一致

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• 下列选项中，对砌块砌体施工的相关描述不正确的是（）。 

  A . 在运输砌块前，应对各种起重机具设备、绳索、夹具、临时脚手架等认真进行检查 B . 起吊时，如发现有破裂且有脱落危险的砌块，严禁起吊 C . 安装砌块时，应站在墙身上进行操作 D . 在楼板上放置砌块的重量，不应超过楼板的允许承载力

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• 对特殊路基施工中主要危险源描述正确的是（）

  A . 施工影响范围内的既有建（构）筑物、设备、管线等施工前未进行详细的调查、探测，迁改或采取围挡、警示进行防护 B . 毗邻和施工范围内的既有交通设施，未申请交通管制、迁改道路、设置围挡措施和警示标志，未设专人指挥和警戒。 C . 施工前未做好引、截、防、排水设施，施工过程中未及时疏导积水浸泡基坑、边坡造成塌方。 D . 滑坡、崩塌、岩堆地段未监测滑坡体、滑坡体范围未设置警示，泥沼地段未探明具体情况设警示标志，泥石流地区施工未巡查和预警；都易造成作业人员和施工机械伤害。

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• 某施工单位接到一城镇道路施工工程，路堤填方材料主要是土石混合料，最大粒径150mm，为了保证压实度，施工前项目部做了一段20m长的试验段，用来确定压实参数。请根据资料回答下列问题。路堤填方材料主要是土石混合料，最大粒径150mm，这种填料是否正确。

  A . 正确 B . 错误

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• 对水塔施工中支筒施工描述不正确的是（）

  A . A .操作人员进入施工现场，应按规定佩戴好劳动保护用品，穿软底鞋 B . B .施工现场视水塔高度和周围环境，确定安全区，进入区内通道应搭设坚固有效的防护棚 C . C .各种操作平台、吊脚手架的铺板必须坚固、严实，周围应设置防护栏杆，挂安全网 D . D .操作台上作业应用220V电压。夜间作业要有充足的照明设施，并应有防停电措施

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• 对路堑施工中主要危险源描述正确的是（）

  A . 机械在高边坡、不良地质、边坡破碎、不稳定的滑坡体的路堑坡顶施工，过于贴近堑顶边缘，边坡垮塌造成机械和人员伤害。 B . 路堑开挖作业前，未对施工影响范围内的设备、管线等进行详细的调查、探测，迁改或采取围挡、警示进行防护，开挖作业影响邻近既有建（构）筑物或不稳定的滑坡体。 C . 路堑开挖弃方，施工便道上未设立反光镜、限速标志和临边防护栏杆，与正式道路交叉口处未设立防护措施和警示警告标志，未设专人指挥、警戒，自卸汽车卸土后未执行“先落斗、再走行”的规定。 D . 弃土作业区域未设警示标志或专人防护，未采取防排水措施和坡脚防护，容易造成弃土堆边坡滑坍，会使弃土车辆倾覆，造成车毁人亡事故。

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• 以下关于填土路堤施工程序正确的是（）。

  A . 取土→运输→平地机整平→推土机推平→压路机碾压 B . 取土→运输→推土机推平→平地机整平→压路机碾压 C . 取土→运输→压路机碾压→平地机整平→推土机推平

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• 火灾现场的主要危险描述正确的是（）。

  A . A、燃烧产生的毒害烟雾 B . B、坠落 C . C、倒塌 D . D、惊慌

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• 道路工程施工中，关于路堤填筑叙述正确的有（)。

  A．不同性质的土混填 B．弱透水性土置于透水性土之上 C．当地面纵坡大于12%的深谷陡坡地段，可采用竖向填筑法施工 D．堤身较高时可采用混合填筑法 E．竖向填筑时应采用高效能夯实机械

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• 下列选项中，关于施工作业人员主要应履行的安全生产义务描述正确的是（）

  A．正确使用安全防护用具 B．在危急时刻保护人民生命财产安全 C．接受安全生产教育培训 D．施工安全事故隐患报告 E．努力提高自身安全生产技术水平

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• 背景资料某段普通铁路增建二线工程，主要工程项目有路堑、路堤和桥梁。其中路堑段增建的二线铁路紧邻既有线，断面设计是对既有线靠山侧山体进行扩挖，最大开挖高度为10m，开挖体地质为强风化、中风化泥岩，主要支挡工程为抗滑桩；路堤大部分地段位于一水库上游，设计为单绕新建路堤，基床底层及以下路堤填料采用砂砾石，基床表层采用级配碎石。施工中发生以下事件。事件一：路堑开挖施工前，施工单位编制了专项施工方案。方案主

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• 下列对固定节拍的流水施工特点的描述中正确的是（）

  A．是一种最普遍的流水施工方式 B．是一种最常见的流水施工方式 C．是一种最理想的流水施工方式 D．是一种最合理的流水施工方式

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• 下列关于冬期填筑路堤施工要求的叙述，不正确的是（）

  A．路堤填料应选用未冻结的碎石土、卵石土等透水性良好的土 B．当天填的土必须当天完成碾压 C．当路堤高距路床底面1m时，应碾压密实后停止填筑 D．挖填方交界处，填土低于1.5m的路堤都不应在冬期填筑

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• 某段普通铁路增建二线工程，主要工程项目有路堑、路堤和桥梁。其中路堑段增建的二线铁路紧邻既有线，断面设计是对既有线靠山侧山体进行扩挖，最大开挖高度为10m，开挖体地质为强风化、中风化泥岩，主要支挡工程为抗滑桩;路堤大部分地段位于一水库上游，设计为单绕新建路堤，基床底层及以下路堤填料采用砂砾石，基床表层采用级配碎石。施工中发生以下事件。

  事件一：路堑开挖施工前，施工单位编制了专项施工方案。方案主要要点是：先将该路堑段设计相邻的10根抗滑桩同时开挖，开挖完成后集中灌筑混凝土;待抗滑桩全部完成后，再进行石方开挖，开挖方式采用浅孔爆破。 事件二：正式填筑路堤前，施工单位进行了路堤填筑(基床底层及以下路堤)工艺性试验，试验段位置选择在地势平坦的路堤中间地段，长度选择为80m。工艺性试验形成的成果包括：机械设备组合方式、松铺厚度、压路机碾压方式和碾压遍数。监理工程师检查发现试验段选择不符合规范要求，报送的工艺性试验成果内容不全。 事件三：路堤与桥台过渡段填筑时，施工单位先填筑台后过渡段路堤，再填筑桥台锥体;在大型压路机碾压不到的部位及台后2.0m范围内，填料铺筑厚度按30cm控制，采用人工配合挖掘机压实。 【问题】 1.事件一中，施工单位的施工方案是否正确？并说明理由。 2.针对事件二中试验段选择存在不妥之处，给出正确做法。 3.针对事件二，补充工艺性试验成果内容。 4.事件三中，施工单位的做法存在不妥之处，给出正确的做法。

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