打开点火开关，发动机不能起动且电流表动态正常可能是（）的故障现象。
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起动系统正常而发动机不能起动，其原因可能是（）。
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电缆的正常上作负荷电流应等于或小于电缆允许持续电流；为保证供电距离最远、容星最大的电动机在重载下起动，要求电动机起动时的端电压不得低于额定电压的（）％；正常运行时，要求最远处端电压下降值不能超过额定电压的（）；电缆末端的最小两相短路电流，应大于馈电开关（或起动器）整定动作电流值的（）倍。
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低压馈电开关过电流继电器整定时，除满足所供电动机正常工作及最大电动机起动外，还要按线路最远点（）短路电流值进行校验。
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热继电器的整定电流若只稍大于电动机的额定电流，则电动机不能正常起动。
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接通点火开关和起动开关起动机启动正常而发动机不启动，可能的原因是：（）
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在讨论安装有无分电器点火系统（DIS）的发动机不能起动的故障原因时，技术人员甲说，如果点火控制模块（有的车型点火控制功能也集成在发动机控制模块内）不能正常工作，则发动机无法起动；技术人员乙说，如果发动机控制模块不能正常工作，则发动机无法起动。请问谁的说法正确？（）
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将点火开关置于起动位置时，起动机却不能旋转，除了哪一项外，下列选项均是可能的故障原因？（）
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一辆使用的是常规起动机的汽车出现不能起动的故障，故障现象是将点火开关旋至起动档后，起动机发出“咔嗒”的声音之后就不动了，请你结合起动系统所学的相关知识判断哪些原因可能导致此种故障？
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运行在鼠笼式电动机正常起动并同时进行反接制动，或者是反向运转、点动情况下的接触器，因其接通电流和分断电流均是电动机的起动电流。这种工作类别的开关电器属于（），它比（）工作类别的要求严酷得多。
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为保证起动机正常工作并能产生足够的驱动力矩，要求起动线路上每100A电流产生的压降不得超过（），且允许电流达500～l000A。
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QJZ-500/1140SZ双速电动机智能真空开关闭合隔离开关，按下起动按钮，主令起动器起动正常，受令起动器不动作，可能发生此类的故障原因是（）
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驾驶员闭合点火开关，电流表反映放电。按下起动开关，电流表左、右摆动，但发动机不能发动。此现象表示点火系低压电路短路故障。
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当发动机启动后，将点火开关关断，起动机仍然不能停止运转，可能发出的声音是（）。
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发动机不能起动时，打开点火开关，摇转曲轴，电流表指针在4A左右来回摆动，但发动机仍不能起动，这属于点火系（）的故障。
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若发动机点火系工作正常，发动机不能起动，可能是（）。
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低压馈电开关过电流继电器整定时，除满足所供电动机正常工作及最大电动机起动外，应按线路最远点（）最小短路电流值进行校验。
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发动机发动困难，起动后转速不能随节气门打开而顺利增大，有“发闷”之感，或在排气管出现“突突”响声并冒黑烟，造成此现象的原因为点火过迟。
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打开点火开关，电流表指示值小于正常放电值且不摆动可能是（）的故障现象。
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发动机不能起动时，打开点火开关，摇转曲轴，观察电流表，指针指向放电位置不动，这属于点火系（）的故障。
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通过点火锁启动时，起动机无动作，但直接用导线将电磁开关点火端与B+端连接，启动正常，可能的原因是（）
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在讨论点火正时的故障诊断时，技术人员甲说，一台不能起动的发动机在检测时发现火花塞能发出电火花，喷油器也能正常喷油，如果发动机还是不能起动，则可能是由于点火正时不准的原因；技术人员乙说，如果一台发动机动力不足，进气歧管回火、排气管放炮，则可能是由于点火过晚造成的。请问谁的说法正确？（）
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汽油发动机不能启动，检查电路，打开开关，电流表指示3-5A而不做间歇摆动，则可能（）。
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低压馈电开关过流继电器整定时，除满足所供电动机正常工作及最大电动机起动外，应按线路最远点（）最小短路电流进行校验
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起动发动机时，达到正常温度后，突然打开节气阀，如果突爆声严重，标明点火时间过迟。（)
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