发动机不能起动时，打开点火开关，摇转曲轴，电流表指针在4A左右来回摆动，但发动机仍不能起动，这属于点火系（）的故障。
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装有双进气系统（DIS）的发动机存在不能起动故障，讨论其可能的原因时：技术员甲说，导致这问题的原因是曲轴或凸轮轴传感器的信息丢失；而技术员乙说，点火线圈故障会引起这问题。谁正确？（）
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为诊断与排除发动机点火错乱故障而校正点火正时时，应摇转曲轴使第（）缸处于压缩终了位置，对准正时标记。
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四缸发动机调整气门间隙时应摇转曲轴（）按点火顺序调整下一缸进排气门间隙。
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用电流表观察法诊断点火电路时，接通点火开关，转动曲轴，若电流表指针保持O位不动，属于（）故障。
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在点火开关接通（不起动发动机）时，冷却液温度表指针偏转到最右位臵，说明（）。
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在讨论安装有无分电器点火系统（DIS）的发动机不能起动的故障原因时，技术人员甲说，对于某些车型，如果发动机控制模块不能接收到曲轴位置传感器的信号，那就可能会造成发动机不能起动；技术人员乙说，对于某些车型，如果发动机控制模块不能接收到凸轮轴位置传感器的信号，就可能会造成发动机不能起动，请问谁的说法正确？（）
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发动机运转时突然熄火，当转动曲轴时，电流表指向放电，并停在0～5A之间不摆动，也不能起动发动机。其原因是（）
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发动机运转时突然熄火，当转动曲轴时，电流表指向放电，并停在0～5A之间不摆动，也不能起动发动机。其原因是低压电路断路。
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发动机行驶中突然熄火，按喇叭不响，摇转曲轴，观察电流表指示“0”位不动，为（）故障。
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摇转曲轴起动时发动机反转，加速时爆震，应检查点火时间是否过迟。（）
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在判断点火系低压电路的故障时，接通点火开关，摇转曲轴的同时，观察电流表指示情况，若电流表指示5A左右，指针不摆动，表明（）。
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打开点火开关，发动机不能起动且电流表动态正常可能是（）的故障现象。
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在点火开关接通（不起动发动机）时，机油压力表指针指示值略大于0，说明（）。
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发动机不能起动时，打开点火开关，摇转曲轴，观察电流表，指针指向放电位置不动，这属于点火系（）的故障。
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在点火开关接通（不起动发动机）时，机油压力表指针偏转到最右位臵，说明（）。
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点火时间过晚，起动发动机时，曲轴有反转现象。
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在点火开关接通（不起动发动机）时，机油压力表指针偏转到最右位置，说明（）
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接通点火开关，摇转曲轴，电流表指针指示3A～5A不动，说明（）。
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接通点火开关，摇转曲轴，电流表指针指“0”不动，说明低压电路短路。
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打开点火开关，启动发动机或者拨动分电器活动触点臂使触点开闭，电流表指针指“0”不动，说明低压电路有（）故障。
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打开点火开关，电流表指针在启动时指示3A～5A不动为触电间短路。此题为判断题(对，错)。
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摇转曲轴启动时发动机反转，加速时爆震，应检查点火时间是否过迟。()
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发动机起动时曲轴反转， 点火系故障造成的原因是( )。
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【单选题】装有双进气系统（DIS）的发动机存在不能起动故障，讨论其可能的原因时：技术员甲说，导致这问题的原因是曲轴或凸轮轴传感器的信息丢失；而技术员乙说，点火线圈故障会引起这问题。谁正确？（）
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