车轮有裂痕、碾堆、踏面剥离、掉块、()超限,轨道车禁止使用。
相似题目
-
全面检全面修标准:车轮轮缘垂直磨耗、内侧缺损不超限,踏面擦伤、剥离、凹下、缺损、圆周磨耗不超限,轮缘厚度、轮辋厚度()。
-
车轮踏面剥离按原因分为热剥离和()剥离。
-
车轮踏面剥离长度如何测量?
-
车轮踏面剥离产生的原因:疲劳剥离和()剥离。
-
什么叫车轮踏面剥离?
-
轨道车项修时车轮踏面剥离长度一处大于()mm时,应更换和修理。
-
车轮主要故障有()及()或()、踏面剥离和擦伤、整体碾钢轮裂纹等。
-
测量车轮踏面剥离长度应沿剥离圆()向测量。
-
车轮轮缘垂直磨耗、(),踏面擦伤、剥离、凹下、缺损、圆周磨耗不超限,轮缘厚度、轮辋厚度符合规定。
-
什么叫车轮踏面剥离?擦伤?
-
车轮踏面擦伤超限有哪些危害?
-
车轮踏面圆周磨耗超限有那些危害?
-
轨道车项修时,车轮踏面剥离长度一处大于()时,应更换和修理。
-
车辆踏面剥离、擦伤、局部凹陷、裂纹、缺损、碾宽、踏面圆周磨耗超限及踏面上粘着熔化金属时,须()
-
“通过作业TFDS动态检查范围和质量标准”规定接入进路安装有TPDS的列检作业场,到达、中转列车中铁路货车车轮踏面碾堆、擦伤、剥离、局部凹下的检查由TPDS负责;接入进路安装有TWDS的列检作业场,到达、中转列车中铁路货车车轮轮缘垂直磨耗、轮缘厚度、踏面圆周磨耗深度以及轮辋厚度的检查由TWDS负责()
-
到达列车人机分工人工检查范围和质量标准:踏面无碾堆,踏面擦伤、剥离、局部凹下、缺损、圆周磨耗()
-
铁路货车轮轴部分:车轮踏面剥离长度剥离前期部分,可不计算在内()
-
客列检负责检查通过旅客列车车轮有无缺损、踏面剥离、擦伤及局部凹入超限等情况。()
-
测量车轮踏面剥离长度时,沿车轮圆周方向测量其最长处的尺寸即为踏面剥离长度。列检测量时规定如下()
-
“到达列车人机分工人工检查范围和质量标准”:车轮轮缘垂直磨耗、内侧缺损不超限;踏面无碾堆,踏面()、圆周磨耗不超限;(应知应会-《运规》64条)
-
测量车轮踏面剥离长度时,沿车轮圆周方向测量其最长处的尺寸即为踏面剥离长度。列检测量时规定如下:两边宽度不足()㎜的剥离尖端部分不计算在内
-
轨道车车轮踏面碾堆、剥离、掉块、擦伤超限可以维持运行。()
-
车轮有裂痕、碾堆、踏面剥离、掉块、超限,轮辋或轮缘厚度不足23mm,轨道车禁止使用()
-
车轮踏面及缘有裂纹,缺损、剥离、擦伤、局部凹下等缺陷时,必须将缺陷全部消除()
推荐题目
- 小英、小红、小燕三个人讨论一道题,当每人都把自己的解法说出后,小英说:“我做错了。”小红说:“小英做对了。”小燕说:“我做错了。”老师看过她们的答案并听了她们的上述意见后,说三个人中有一个人答案正确,有一个人意见正确。 据此,我们可以知道谁的答案正确()。
- 老年人吸入麻醉加深慢的主要原因是()。
- 女性,65岁,右乳溢血伴右乳肿物2cm×1cm,活检病理报告为导管内癌,宜予以下列哪项治疗()
- 暴雨强度
- 石膏的主治病证是()。
- 电接点压力表有()个接点.
- 我国《旅游法》共设11章,112条()
- 97、()是由国家、企业和劳动者三方共同出资的方式筹集资金,由社会共同负担、社会共享的养老保险模式,这种模式也是目前世界上大多数国家实行的养老保险模式。
- 患儿男,3个月,混合喂养,腹泻2个月,每日大便5~6次,稀或糊状大便.无脓血,食欲好,面部有湿疹,体重6kg,最可能的诊断是( )
- 收集个人金融信息时,应遵循()、合理、必要原则,按照法律法规要求和业务需要收集个人金融信息,不得收集与业务无关的信息或者采取不正当方式收集信息,不得非法存储个人金融信息