车轮踏面擦伤超限有哪些危害？

相似题目

• 全面检全面修标准：车轮轮缘垂直磨耗、内侧缺损不超限，踏面擦伤、剥离、凹下、缺损、圆周磨耗不超限，轮缘厚度、轮辋厚度（）。

  A . A、不超限 B . B、不过限 C . C、符合标准 D . D、符合规定

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• 车轮有裂痕、碾堆、踏面剥离、掉块、（）超限，轨道车禁止使用。

  A . A、轮缘 B . B、踏面 C . C、探伤 D . D、擦伤

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• 车轮踏面擦伤超限后，使轮对不能圆滑滚动，增加了车轮的（）振动。

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• 机车轮对车轮踏面擦伤深度不超过（）。

  A . A、0.7mm B . B、0.8mm C . C、0.9mm D . D、1mm

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• 滑行不易造成车轮踏面擦伤。

  A . 正确 B . 错误

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• 车轮主要故障有（）及（）或（）、踏面剥离和擦伤、整体碾钢轮裂纹等。

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• 车轮轮辋厚度限度？车轮踏面擦伤及局部凹入限度？

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• 车轮轮缘垂直磨耗、（），踏面擦伤、剥离、凹下、缺损、圆周磨耗不超限，轮缘厚度、轮辋厚度符合规定。

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• 什么叫车轮踏面剥离？擦伤？

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• 什么叫车轮踏面擦伤？

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• 车轮踏面擦伤长度不大于（）mm。

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• 车辆车轮踏面严重擦伤，会引起车辆车轴（）。

  A . A、热切 B . B、冷切 C . C、变形 D . D、裂纹

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• 造成车轮踏面擦伤的原因有哪些？

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• 车轮踏面圆周磨耗超限有那些危害？

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• （）易擦伤车轮踏面。

  A . 滑行 B . 空转 C . 推进 D . 牵引

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• 车辆踏面剥离、擦伤、局部凹陷、裂纹、缺损、碾宽、踏面圆周磨耗超限及踏面上粘着熔化金属时，须（）

  A . A、不能装车 B . B、报废 C . C、加工或修理 D . D、送车轮厂修理

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• 在车辆缓解状态下检查抱闸车辆车轮踏面，若车轮踏面有擦伤，应使用第四种检查器测量踏面擦伤深度，当擦伤深度不超过1.5mm、时，不可一次运行到终点站处理（)

  是 否

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• 车轮踏面擦伤，不会引起车辆震动。（)

  是 否

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• 客列检负责检查通过旅客列车车轮有无缺损、踏面剥离、擦伤及局部凹入超限等情况。（)

  是 否

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• 机车车轮踏面擦伤深度不超过（）MM

  A．0.7 B．2 C．3 D．4 此题为多项选择题。

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• 轨道车车轮踏面碾堆、剥离、掉块、擦伤超限可以维持运行。（)

  是 否

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• 机车车轮踏面擦伤深度不得超过mm（）

  A．0.5 B．0.7 C．1

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• 车轮有裂痕、碾堆、踏面剥离、掉块、超限，轮辋或轮缘厚度不足23mm，轨道车禁止使用（）

  A．轮缘 B．踏面 C．探伤 D．擦伤

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• 车轮踏面及缘有裂纹，缺损、剥离、擦伤、局部凹下等缺陷时，必须将缺陷全部消除（）

  A．①对 B．②错

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