车轮踏面擦伤长度不大于（）mm。
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进入高原铁路的铁路货车车轮踏面剥离长度二处每一处均不大于（）mm。
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列车运行途中车轮踏面擦伤及局部凹陷深度不大于（）。
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车轮擦伤或踏面剥离大于1mm，最高限制速度（）。
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铺轨机、架桥机过轨技术检查时，检查滚动轴承车轮踏面剥离长度一处不大于（）mm。
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车轮踏面擦伤，如果长度大于60mm时，则应按不应大于（）的速度运行到前方站停运。
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铺轨机、架桥机过轨技术检查时，检查车轮踏面缺损部位之长度，沿车轮踏面圆周方向测量不大于（）mm。
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进入高原铁路的铁路货车车轮踏面剥离长度一处不大于（）mm。
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《CRH1型动车组应急处理手册》规定，CRH1A型动车组运行中发生车轮踏面擦伤长度≤（）mm时不限速，完成本次运营后处理。
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轮轴有下列情况之一时须更换：车轮踏面擦伤及局部凹下深度大于1mm；集装箱专列、快运货物专列货车大于（）mm。
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CRH2A、2B、2E型动车组一级修车轮踏面擦伤深度限度为深度（）mm，长度≤70mm。
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车轮擦伤或踏面剥离大于0.5不小于1mm，最高限制速度（）。
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铺轨机、架桥机过轨技术检查时，检查滑动轴承车轮踏面剥离长度一处不大于（）mm。
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提速车轮踏面擦伤及局部凹陷深度段修限度不大于（）。
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列检测量车轮踏面剥离时，两块剥离边缘相距小于‘（）’时，每处长度不大于35mm。
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在车辆缓解状态下检查抱闸车辆车轮踏面，若车轮踏面有擦伤，应使用第四种检查器测量踏面擦伤深度，当擦伤深度不超过1.5mm、时，不可一次运行到终点站处理（)
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客车车轮运用限度车轮踏面缺损缺损部位长度不大于130mm。（)
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机车车轮踏面擦伤深度不超过（）MM
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车轮踏面剥离1处长度不大于（）mm，深度不大于（）mm。
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货车滚动轴承车轮踏面擦伤深度的运用限度不大于（)毫米。
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踏面擦伤长度大于40mm或者剥离长度大于mm，深度大于1mm时需要镟轮（）
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铁路货车轮轴运用限度车轮踏面剥离长度一处不大于45mm。（)
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铁路货车轮轴运用限度车轮踏面缺损缺损部位之长度不大于151mm。（)
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轮对外观检查检查整体车轮外观是否良好，有无踏面擦伤或剥离。车轮踏面擦伤深度：车轮直径＞840mm时：长度≤30mm，深度≤0.3mm;车轮直径≤840mm时：长度≤25mm，深度≤0.25mm。。允许发生的剥离缺陷尺寸：（)。以上尺寸超差时，需对车轮进行镟修。
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CRH2A统型动车组一级修 车轮直径＞840mm时，踏面擦伤深度限度为深度（），长度（）
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