未登记停用行车设施设备，在区间和站内线路上作业、施工及处理故障（登记天窗点外上道或轨道车等自轮运转设备检修作业除外）（）
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封锁区间施工时，施工负责人按批准的方案，在车站《行车设备检查登记簿》内登记，通过（）向列车调度员申请施工。
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封锁区间施工时，施工领导人应充分做好一切施工准备，按（），在车站《行车设备检查登记薄》内登记，通过车站值班员向列车调度员申请施工。
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封锁区间施工时，施工领导人按批准的方案，在车站《行车设备施工登记簿》内登记，通过（）向列车调度员申请施工。’
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上道作业和影响行车设备正常使用的作业必须按规定在车站（调度所）《行车设备检查登记簿》或《行车设备施工登记簿》内登记，经车站值班员（列车调度员）签认同意后，方可作业。
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封锁施工作业，施工单位应在施工开始前（）分钟，由施工负责人（或施工单位指定人员）在车站《行车设备施工登记簿》上登记。
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封锁区间施工时，由谁负责在车站《行车设备施工登记簿》内登记后，通过车站值班员向列车调度员申请施工？
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道岔定位或反位一个位置无表示、另一位置表示正常时，经电务人员检查确认并在《行车设备检查登记簿》登记注明“停用经由×道岔（定/反位）的列车和调车信号”、工务人员工务线路设备正常使用的销记后，未停用的位置可按正常使用。
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在双线和站内线路上作业，当无专人防护邻线来车时，应在距离列车（）以外下道。
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封锁区间施工时，施工负责人应确认已做好一切施工准备，按批准的施工计划（临时抢修施工时除外），由驻调度所（驻站）联络员在《行车设备施工登记簿》内登记。列车调度员应保证施工时间，并及时发出实际施工调度命令。
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封锁区间施工时，施工负责人应确认已做好一切施工准备，按批准的施工计划，由（）在《行车设备施工登记簿》内登记。
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封锁线路进行要点施工作业时，由驻站联络员根据批准的施工方案，通过车站值班员向列车调度员申请发布封锁区间命令，并在行车设备检查登记薄上办理登记手续。在明确得到封锁区间的调度命令后，（）首先下达设好各项防护措施的命令，然后下达开始封锁线路进行施工的命令。
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运营期间列车分别办理人员进、出区间作业时，车站值班员（行车）核对负责人在车站检修施工（设备故障）登记簿上的临时下线作业内容进行签字确认。
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列入运输综合作业方案中的施工，施工前应按（）在《行车设备检查登记簿》中登记，经车站值班员同意并签认后，方可作业。
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封锁区间施工时，施工负责人应在车站《行车设备施工登记簿》内登记，通过（)向列车调度员申请施工。
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施工作业完毕，但未达到正常放行列车条件时，驻调度所（驻站)联络员应在《行车设备施工登记簿》内登记（);在设备达到正常放行列车条件后，及时销记。
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作业完毕，但未达到正常放行列车条件时，驻站联络员应在《行车设备施工登记簿》登记行车限制条件（）
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在站内线路上施工时，使用移动停车信号防护，在双线区段，在反方向进站信号机至出站道岔的线路上施工，对区间方向，以防护（）
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《南宁铁路局高速铁路行车组织细则》规定：向施工封锁区间进入路用列车时施工负责人（或指派驻站联络员)在车站《行车设备施工登记簿》内，将施工地段、所需时间、需进入封锁区间的路用列车的列数、停车地点里施工起始里程在站内或距进站信号机和站界标不足（)m时，由施工单位提供停车地点。
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施工作业完毕，但未达到列车正常运行速度时，施工负责人或驻站（所、场）联络员在《行车设备施工登记簿》登记注明（）要求
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普速铁路进行施工和维修作业时，作业负责人应确认已做好一切施工准备，于作业开始前规定的时间内，由驻站联络员在车站《行车设备施工登记簿》上进行登记（）
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规定在《行车设备施工登记簿》登记的作业项目，采用纸质登记时，可采用粘贴登销记的方式办理（）
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向封锁区间开行施工路用列车，以及同时封锁区间和站内线路向区间开行施工路用列车时，列车进入区间的凭证为（)。
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设备管理单位登记停用设备处理故障时，登记停用设备的销记和对车站行车人员（调度员)登记故障内容的销记，应统一在登记停用设备相对应的作业项目栏内合并销记。（）
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施工、维修作业时，施工负责人（）应提前（）h在调度所《行车设备施工登记簿》内登记，列车调度员签认
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