车丝杆时，产生螺距累积误差的原因（）。
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车丝杠时，产生内螺距误差的原因（）。
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在丝杆螺距为6mm的车床上车削（）螺纹不会产生乱扣。
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易产生累积误差的尺寸排列形式是（）
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数控车床精车长度不小于75mm或L≥2d试件上螺纹的螺距累积误差在任意测量长度60mm上允许误差值（）。
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车床车削螺纹试验，产生螺距误差的原因是机床存在（）误差。
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普通车床车螺纹时，产生螺纹螺距误差，其产生的主要原因是：（）
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车削螺纹时，产生螺距误差、影响误差大小的主要因素是（）
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由于系统误差对测量成果的影响表现的规律性与累积性，所以我们根据系统误差的特性，查明其产生原因，进而采取如下（）措施，可以消除或尽量减小其对测量成果的影响。
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造成螺纹螺距累计误差超差的原因是（）。
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选择配换齿轮时，只能将π化为近似的分数（22/7）计算，这样会产生螺距误差，分析影响加工精度的原因属于工艺系统的（）。
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影响齿距累积误差产生的原因：属于（）方面的有3项，属于（）和心轴方面的有4项。
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机床精度检验时，由丝杠所产生的螺距累积误差，当Da＞2000时在任意60mm测量长度内允差值为（）mm。
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车床传动链的误差，将在车螺纹时使所加工螺纹产生螺距误差。
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机床精度检验时，由丝杠所产生的螺距累积误差，当Da≤2000时在任意300mm测量长度内允差值为（）mm。
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车床由丝杠所产生的螺距累积误超差,可()。
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有一螺纹M20-5h6h，加工后测得实际大径d=19.980mm，实际中径d<sub>2s</sub>=18.255mm，螺距累积误差=+0.
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加工M18×2—6g的螺纹，已知加工方法所产生的螺距累积偏差的中径当量fP=0.018mm，牙型半角偏差的中径当量fα/2=0
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如果两根垂直进给丝杠的螺距累积误差不一样，将导致龙门刨床横梁升降时发生倾斜。()
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数控系统都可以进行丝杆螺距补偿，丝杆螺距补偿值是根据（）来确定的
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车削螺纹时，产生螺距误差，影响误差大小的主要因素是（）
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12、主轴纯轴向窜动会使得加工螺纹产生螺距误差。
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车削螺纹时，（）不会使螺纹局部螺距产生误差
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车削蜗杆时，车床主轴或丝杆的轴向窜动会使蜗杆周节产生误差。（)
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龙门刨床的两根横梁升降丝杠的制造精度，只要保证它们在相同的高度上具有相同的螺距累积误差即可。（)
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