JD-25绞车采用地锚固定时，锚杆杆体直径不小于（）mm。
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（）是用钢板卷压而成，与挡环、弹性垫板为一体；锚孔略小于杆体直径，将杆体强行推入锚孔后，杆体受挤压，对孔壁产生弹性抗力，立即形成锚固力。
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树脂锚杆由杆体、锚固剂、托盘、螺母和钻机组成。
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JD-25绞车的钢丝绳直径不得小于为（）mm。
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锚杆的锚固部分或杆体在拉拔试验时，所能承受的极限载荷称为（）
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锚杆（索）的杆体及配件、网、锚固剂、喷浆材料等材质、品种、规格、强度等符合设计要求。
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锚杆锚固质量无损检测内容包括锚杆杆体长度检测和锚固密实度检测。
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锚杆眼孔直径、锚杆杆体直径及锚固剂直径之间的间隙在规定的合理范围内，称为三径匹配。
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全长锚固是通过杆体与孔壁的胶结材料，使锚杆在全长范围内与岩石粘结在一起对岩体产生锚固作用。
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安装锚杆在锚固剂固化前，（）锚杆杆体位移或晃动锚杆
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水泥砂浆锚杆的杆体材料宜用直径14—22mm的螺纹钢筋，抗拉力不小于（）KN，长度一般在2—3.5m左右。
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高强锚杆锚固力不小于8T，普通锚杆锚固力不低于5T。
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JD—25绞车缠绳直径为Φ18.5毫米时，大约最多缠绳（）m。
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掘进工作面所用锚杆的杆体及配件、网、锚固剂、喷浆材料等（）应符合设计要求。
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岩石锚杆由锚固段和非锚固段组成。锚固段应嵌入稳定的基岩中，嵌入基岩深度应大于（）倍锚杆筋体直径，且不得小于3倍锚杆的孔径。
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加长锚固时指锚杆锚固长度不小于锚杆有效长度的（），不大于锚杆有效长度的（）。
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管缝锚杆的特点：安装简单、方便；锚固力大；锚杆作用力沿杆体全长分布。
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（）锚杆由锚固剂（树脂胶囊）、杆体、托盘和螺母等组成。
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对于端部锚固锚杆，锚固剂的作用比较复杂，主要有两方面、一是将锚杆杆体与钻孔孔壁黏结在一起，使锚杆随着岩层移动承受拉力；二是当岩层发生错动时，与杆体共同起抗剪作用，阻止岩层发生滑动。
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在磨擦型锚杆施工中，摩擦型锚杆的孔深应比杆体长（），是为了保证锚杆杆体全部推入钻孔中并使托板紧贴壁面，否则会影响锚固效果。
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预应力锚杆通常包括杆体（钢绞线、钢筋等筋材组成）、锚固段、（）和锚头等。
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锚杆眼孔直径、锚杆杆体直径及锚固剂直径之间的间隙在规定的合理范围内，称为三径四配。一般锚杆孔径与杆体直径之差宜保持在10～20mm之内。（)
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锚杆支护由锚杆杆体、、锚固剂、钢带及金属网等物件组成，锚杆支护的作用是由这些构件共同完成的（）
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隧道锚杆钻孔施工，水泥砂浆锚杆钻孔直径应大于锚杆杆体直径（）
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全长锚固指的是，锚杆的锚固长度不小于锚杆孔长度的（）％
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