CRH5A/G型动车组进行全部制动试验前,动车组升弓供电,总风压力在()kPa以上停放制动施加,()无故障。
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CRH1A型动车组在进行升弓操作时,如果减压阀失效,则()此时发生作用。
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动车组在始发前、更换操纵端后、途中解编或重联后开车前,需进行全部制动试验。
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CRH1A型动车组在进行制动测试前,必须()。
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重型自轮运转车辆在动车前,必须进行制动试验,制动风压不小于0.4MPa。
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动车组出段前或在返回地点停留后;旅客列车检修作业;在车站折返的旅客列车,列车自动制动机应按规定进行全部试验。
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重型轨道车动车前须进行制动试验,其制动主管压力不得小于()kPa。
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CRH380B型动车组全部制动试验包括哪些内容?
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作业车多车连挂时,制动型式必须()。连挂工作由学习司机负责指挥,连挂完毕后必须进行(),列车管全部连结完毕后必须进行制动机()试验,确认制动性能良好后方可动车。
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CRH380C(L)型动车组进行断电池复位后,全列制动有效率丢失,需重新做简略制动试验(试验项点仅需进行1、2、5项)()
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CRH1A型动车组空气制动与停放制动全部切除后,机械师通知司机通过IDU确认切除信息,司机操纵动车组以不高于的速度运行约20m,机械师目视确认动车组轮对是否出现抱死、异音等问题的试验()
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动车组一级检修作业,进行全部制动试验,出发前不再进行全部制动试验()
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《动车组运用状态技术交接簿》中注明已检修的CRH3C、CRH380B/BG/B统、CRH380BL型动车组,司机在非操纵(接车)端司机室确认制动有效率不足100%,则进行短制动试验(2直接制动试验、3紧急制动试验、6间接制动试验)()
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动车组在出段(所)前或折返地点停留出发前需要进行简略制动试验。此题为判断题(对,错)。
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动车组以外的列车自动制动机在什么情况下须进行全部试验
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动车组以外的列车()情况自动制动机应进行全部试验
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动车组以外的列车自动制动机应按下列规定进行全部试验()。
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动车组以外的列车,无列检作业的始发列车发车前,列车自动制动机应按规定进行()试验
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动车组以外的列车自动制动机时候应按下列规定进行全部试验()
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动车组以外的列车,在哪些情况进行制动机全部试验?《技规》第274条()
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采用机车救援动车组时,应进行制动试验。具备升弓取电条件时,允许动车组升弓取电。()
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CRH380A/AL型动车组升弓时,由蓄电池提供()电源给102线,进行受电弓升起、VCB闭合等工作。
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CRH380B型动车组全部制动试验过程中,如紧急制动未缓解发生在ATP开关开启后,则待ATP进入调车模式后,制动管将会自动充风,否则关闭ATP(ATP隔离置隔离位,ATP冗余置关位),然后将制动手柄置于OC位并保持约待制动管充风后,重新开启ATP()
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当发现有影响行车安全的故障时及时汇报段应急台。待动车组升弓通电后,进行集控开关门试验()
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动车所内,无停放制动装置的动车组,防溜设置在动车组出库方向__未采取好防溜措施不准进行降弓关机作业,未开机升弓不准撤除防溜措施
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