电阻制动工况电气参数调整的目的是调整牵引电机的励磁。
相似题目
-
电力机车上多采用串励牵引电动机，在电气制动时，由于串励发电机特性不稳定，需要将励磁绕组改为（）。
-
机车在牵引、电阻制动或自负载工况下，如果接地电流大于（），主发电机功率限制为零。
-
电阻（）是东风11型内燃机车在主发电机励磁电路中最大励磁电流的调整电阻。
-
SS机车在制动工况时，6台牵引电机各自接成他励发电机状况，主级绕组全串联，发电机分别与制动电阻组成6个串联的耗能电路，从而实现电气制动。
-
牵引电机电流的检测方式是用直流电流（）检测牵引电机的电枢电流和励磁电流（电气制动状态）。
-
制动工况时，当一台牵引电机或制动电阻故障后，应将相应的牵引电机故障隔离开关置向下故障位。
-
内燃机车电阻制动，就是利用直流电机的可逆原理，在制动工况时，是牵引电动机变为牵引发动机运行。
-
电阻制动工况时，6台牵引电机各自接成他励发电机状态，6台电机主极绕组（）联构成他励回路，各发电机与制动电阻组成6个独立的耗能支路，从而实现电阻制动。
-
在电阻制动工况时，为什么要把电机的励磁方式由串励式改为他励式？
-
在电阻制动工况时，为什么要把牵引电机的励磁方式由串励式改为他励式？
-
调节（）的励磁电流可将牵引发电机的自然外特性调整为理想外特性。
-
SS机车在转向制动工况时6台牵引电机各自接成他励发电机状态，励磁电路由6台电机主极全并联和励磁硅整流装置构成。
-
电阻制动时，四台牵引电机主极绕组并联起来，由变压器励磁绕组供电。
-
电阻制动时发电机与电动机状态的电枢电流方向（），电阻制动工况主级绕组电流与牵引工况（）。
-
韶山3型4000系电力机车电阻制动时发电机与电动机状态的电枢电流方向一致，电阻制动工况主级绕组电流与牵引工况（）。
-
在电阻制动工况时，通常要把牵引电机的励磁方式由串励式改为（）式。
-
水阻试验测速发电机最小励磁电流的整定实际是调整柴油机700r/min以下的功率。它通过调整测速发电机（）的电阻来实现。
-
韶山3型4000系电力机车改变牵引电机励磁（电枢）电流方向和机车工况转换的部件是：（）
-
在机车需要减速时，将机车由制动工况转换为牵引工况，此时牵引电动机转换为发电机并通过轮对将列车的动能转变为电能，再通过制动电阻把电能转换为热能消耗掉。
-
SS3B型电力机车在电气制动工况时，六台牵引电机各自接成的状态是（）发电机状态。
-
电阻制动工况时感应子励磁机的励磁电流由（）供给。
-
SS3B型电力机车电阻制动时，主变压器次边绕组（）是电压为198V的励磁绕组，专向电阻制动工况的励磁整流装置供电。
-
SS8型电力机车电阻制动时，是将l～4 M牵引电机的励磁绕组（）
-
SS34000系机车在转向制动工况时，6台牵引电机各自接成他励发电机状态，励磁电路由6台电机主极全并联和励磁硅整流装置构成（）
推荐题目
- P4101代表什么？共几台？
- 空白值与哪些因素有关？
- 对股份有限公司叙述不正确的是（）
- 当企业的各项消耗定额或费用定额比较准确、稳定， 而且各月末在产品数量变化不大时，可采用定额比例法计算在产品的成本。
- 保证保险可以分为（）。
- 汉化的蒙古人和色目人无法改变元朝廷的民族等级制度和压迫政策。
- 最理想的离子交换剂是（）
- ◑网络新闻专题必备的三要素是()◑A.多种技术手段◑B.时效性◑C.整合资源◑D.版面语言简洁清晰
- “古之欲明明德于天下者，先治其国;欲治其国者，先齐其家;欲齐其家者，先修其身;欲修其身者，先正其心;欲正其心者，先诚其意;欲诚其意者，先致其知;致知在格物。”出自（)。
- 在加装燃油前应提前对油舱进行加温所用蒸汽应是（）