在主蒸汽管道系统中，为防止发生蒸汽温度偏差过大现象，可采用以下措施（）（分值
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下列哪一项不是造成塔顶温度升高的原因（）蒸汽量过大，加料本身温度高、塔釜温度高、系统压力偏高。
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开启蒸汽阀门时，应缓慢开启，排除管道中的凝结水，防止产生（）现象、损坏阀门及管道。
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在暖管过程中，蒸汽在主蒸汽管道内放出潜热后会凝结成水，因此在暖管过程中需要充分排放管内疏水，以防止在冲转时疏水进入汽轮机内，造成（）。
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为防止气蚀现象发生，必须使泵入口处的压强大于流体的饱和蒸汽压。
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在主蒸汽温度控制回路中引入前馈信号是为了控制（）。
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汽水共腾是现象是：汽包水位剧烈（），就地水位计（）水位，蒸汽温度（），严重时蒸汽管道内发生（），饱和蒸汽含盐量（）。
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运行中，若两根蒸汽管道的蒸汽温度出现过大偏差，会使汽缸等高温部件（），造成汽缸扭曲变形，严重时会使高温部件产生过大的（）及轴封部分（）。
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当泵出口介质温度过高，饱和蒸汽压过大，产生气阻现象，会引起（）。（KHD：工艺操作能力，th=214）
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在主蒸汽暖管过程中，蒸汽的热量透过管道壁面的过程是“传热过程”。（）
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蒸汽压缩式制冷系统中，压缩机吸入具有一定过热度的制冷剂蒸汽，可防止湿压缩的发生。
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反应系统蒸汽量过大，会造分馏塔气相负荷增大，易产生漏塔现象，造成产品质量不合格。
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汽轮机的转子蒸汽冷却是大机组为防止转子在高温、高转速状况下无蒸汽流过带走摩擦产生的热量，而使转子、汽缸温度过高、热应力过大而设置的结构。
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当采用蒸汽吹扫时，对设有流量计的管线，为防止吹扫时因蒸汽流速过大，损坏计量仪表内部构件，应（）。
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怎样引蒸汽入设备才能防止“水锤”现象发生？
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为了防止蒸汽锅炉冬季上水时受热面产生过大的热应力，其进水温度不应超过（）℃。
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蒸汽管道内发生水击的主要原因是蒸汽在管道中形成凝液，堵塞管道，造成凝液前后差压过大造成的。
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在停炉减负荷中注意主蒸汽、再热蒸汽温度偏差不大于（）℃。
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验收试验过程中锅炉蒸发量最大允许偏差（），蒸汽压力最大允许偏差（）蒸汽温度最大允许偏差（）。
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蒸汽的湿度过大，不仅会降低蒸汽品质，而且可以在蒸汽管道内发生水击。此题为判断题(对，错)。
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两根蒸汽管之间出现过大的蒸汽温度偏差会使汽缸等高温部件受热不均，因此，国际电工协会规定最大允许温度偏差为：持久性的为（)℃，瞬时性的为（)℃。
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当出现锅炉烟道有泄漏响声，省煤器后排烟温度降低，两侧烟温、风温偏差大，给水流量不正常地大于蒸汽流量，炉膛负压减少现象时，说明（）
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蒸汽采暖系统中为保证安全，防止凝水泵吸水口处压力低而产生气蚀，当凝水温度<70℃时，水泵安装应低于凝结水箱底面（）。
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单系列氧气加热器E－23105，对来自空分的氧气进行加热，温度从常温上升到约（)，防止氧气与蒸汽在主烧嘴氧气管线上混合时，出现冷凝液。
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蒸汽的湿度过大，不仅会降低蒸汽品质，而且会在蒸汽管道内发生水击。（)
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