一体化机车信号每块主机板都是一套完整的（）。
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一体化机车信号主机的X28插座应与（）连接。
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一体化机车信号主机上有多少连接器？
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一体化机车信号主机点灯电源由主机输出的（）来激励，动态信号消失时点灯电源关闭，其电路为安全性设计。
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一体化机车信号主机板上L3跳线中的（）断开，接收25HZ交流计数信息。
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JT-C一体化机车信号主机板反馈输入检测电路有何作用？
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JT-C型机车信号主机的每块主机板内采用（）的容错安全结构，电路采用安全高可靠设计。
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一体化机车信号主机中的主机板输入供电为（）。
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要接收50HZ交流计数信息，必须把一体化机车信号主机板上L1跳线中的（）分别短路和断开。
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一体化机车信号主机板上L1跳线中的（）短路，相关的跳线断开，接收TB3060移频信息。
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一体化机车信号A主机板工作代码C7CC00001000代表（）。
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一体化机车信号主机的LX30插座（）号端子为机车电源信号输入。
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提供给一体化机车信号主机工作的110V电源从（）插座输入。
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一体化机车信号主机双机热备故障切换是（）的。
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JT-C系列一体化机车信号主机（）连接TAX2设备，获取机车运行基本信息。
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一体化机车信号主机板上L1跳线中的（）短路，相关的跳线断开，接收ZPW2000（过渡模式）信息。
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一体化机车信号主机记录板对机车信号运行过程中的有关动态信息进行采集，可通过（）转存基本状态数据。
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JT-C系列一体化机车信号主机LX22插头连接（）设备，获取机车运行基本信息。
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JT-C系列机车信号主机的每块主机板采用“二取二”容错安全结构，其含义是什么？
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JT-C型机车信号主机的每块主机板内采用（）安全结构，只有2路译码输出结果比较一致时，才能有效输出。
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JT-C系列机车信号主机的每块主机板内采用（）的容错安全结构。
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JT-C型机车信号主机双机热备（）是自动的,上电时双机中的哪一套主机投入工作是随机的。在机车信号检测时可以按压转换按钮,实现主、备机人工切换,以便检测某一指定主机板
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JT-C型机车信号主机双机热备故障切换是自动的,上电时双机中的哪一套主机投入工作是随机的。在机车信号检测时可以按压（）,实现主、备机人工切换,以便检测某一指定主机板
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一体化机车信号主机电源板的作用是什么
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JT-C型机车信号主机的每块主机板内采用二取二安全结构，只有2路译码输出结果比较一致时，才能有效输出（）
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