汽车行驶的坡度阻力是指汽车行驶过程中所要克服的()在路面纵坡方向上的分力,计算公式为()。
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汽车在水平路面加速行驶时许必须克服的阻力有()
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汽车行驶必须克服滚动阻力、()、上坡阻力、加速阻力。
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汽车行驶的总阻力由滚动阻力、空气阻力、坡度阻力和()构成。
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最大爬坡度是指汽车满载行驶在良好的水泥或沥青路面上,用变速器()所能克服的最大道路坡度。
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车辆的滑行是充分将汽车已具有的动能用以克服汽车的行驶阻力,达到节油的目的。
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汽车行驶阻力包括滚动阻力、空气阻力、坡度阻力和加速阻力。
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汽车的上坡能力是指汽车满载时在良好路面上,用变速器()档等速行驶所能克服的最大道路坡度.
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牵引力足以克服阻力,且地面有足够的()力时,汽车才能行驶。
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当汽车高速行驶时,空气阻力会使汽车的(),但对克服道路阻力没有影响。
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汽车在等速度行驶时,不存在()阻力,在水平路段上行驶时不存在坡度阻力。
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汽车行驶时需要克服的各种阻力包括:滚动阻力、空气阻力、坡度阻力、加速阻力。
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汽车行驶过程中所受的空气阻力与汽车行驶()成正比。
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汽车的最大爬坡能力是指汽车在下列情况下,车辆等速行驶所能克服的最大道路坡度()
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汽车在不平道路上加速行驶时必须克服的阻力是()。
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汽车在水平道路上等速行驶时必须克服的阻力有()
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汽车动力爬坡即是指汽车在坚硬路面上用最低档作等速行驶时所能克服的最大坡度。
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汽车在()道路等速行驶时,没有坡度阻力。
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汽车在某一档位以速度V做稳定行驶,相应的动力因数为D,设滚动阻力系数为f,则汽车所能克服的纵坡度i为()。
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最大爬坡度是指汽车()时,用变速器最低挡在良好路面上等速行驶所能克服的最大道路纵向坡度。
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汽车正常行驶过程中所受到的滚动阻力,主要是由于车轮滚动时轮胎与路面的变形产生的,其数值的大小与汽车总重力、轮胎结构和气压以及路面的性质有关。
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汽车在水平路面等速行驶时许必须克服的阻力有()
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汽车在()上等速行驶时,必须克服滚动阻力和空气阻力。
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汽车正常行驶过程中所受到的滚动阻力,主要是由于车轮滚动时轮胎与路面的变形产生的,其数值的大小与汽车总重力、轮胎结构和气压以及路面的性质有关。( )
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汽车在坡道上等速行驶时,所受到的阻力有 滚动阻力、空气阻力和坡度阻力。
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