汽车硅整流交流发电机有()等结构形式。
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汽车用硅整流交流发电机主要由()组成。
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汽车用硅整流发电机的直流输出电压,数值为三相交流电线电压的()。
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汽车上常用的硅整流交流发电机采用的是()整流电路。
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普通汽车交流发电机一般由三相()交流发电机和硅二极管整流器组成。
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汽车上使用的硅整流发电机,交流发电机的转子总成是产生()。
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硅整流发电机中硅整流二极管具有单向导电特征,并且是交流发电机能自动控制输出电流,所以硅整流发电机调节器只要有()即可。
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硅整流交流发电机由()、()两部分组成。交流发电机的转子用来建立(),定子中产生()经过硅二极管整流后输出。
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汽车硅整流交流发电机,定子三相绕组一般构成()连接。
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汽车硅整流发电机,常用的接插线有()等。
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汽车硅整流发电机上转子如有12个磁极,当它以3600转/分的转速旋转时,其交流发电机发出交流电的频率为()赫芝。
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目前,汽车上使用得较多的,也比较新型的发电机是硅整流交流发电机。
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按硅整流发电机的总体结构进行分类主要有哪几种形式?
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在汽车的硅整流发电机中,经常使用的电压有()等几种电压。
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硅整流交流发电机由()等组成。
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摩托车用交流发电机的基本结构,一般都是由()交流发电机和硅二极管整流器两大部分组成。
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现代汽车广泛使用硅整流表交流发电机。
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汽车硅整流发电机的磁极常有()等形式。
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汽车硅整流发电机外壳有字母“N”接线柱,应与发电机的()连结。
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目前,国内外用于汽车上的硅整流发电机一般主要由一台三相交流发电机和一套()两大部分组成。
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硅整流交流发电机与蓄电池()联,当其输出电压上升到高于蓄电池电压一定值时,便通过()的调整而成为汽车的主要电源。
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汽车硅整流交流发电机中的整流器采用的是( )整流电路。
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硅整流发电机中硅整流二极管具有单向导电特性,并且是交流发电机能自动控制输出电流,所以硅整流发电机调节器只要有()即可。
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汽车硅整流发电机外壳有字母N 接线柱,应于发电机的()连接
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汽车硅整流发电机外壳有字母N 接线柱,应与发电机的()连接
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