6502电气集中车站到发线上临时停留公务车时,该线两端道岔应扳向不能进入该线的位置,并在控制台上进行锁闭。
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正线上不得停留机车车辆。到发线上车辆时,须经车站值班员准许,在中站并须取得列车调度员的准许,方可占用。
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6502电气集中车站到发线中间设有中间道岔(简称中岔或腰岔),接车时,列车未压上中岔停车后,中岔需经()才能解锁。
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6502型电气集中车站,到发线发车进路采取人工解锁时,需延时()后即可解锁。
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到发线上停留车辆时有何规定?
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6502型电气集中,到发线有机车车辆占用,但轨道电路红光带不亮时,半自动闭塞发出列车的行车凭证是()。
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电气化区段三等及其以上且配有专用调车机的中间站,在坡度不超过()的到发线上停留车辆时,可执行“单防溜”的规定,由车站制定防溜措施,纳入站细。
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临时停留公务车的线路上的道岔应扳向不能进入该线的位臵并加锁,集中操纵的道岔可在控制台上()
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在中间站到发线上停留车辆时,须取得行车调度员的准许。
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在到发线及与正线、到发线衔接而无隔开设备或脱轨器的线路手推调车,当推车运行方向的终止地点距警冲标不足50m时,车站负责上闸的人员须通知车站值班员,车站值班员把该线进路开通,并(),方准手推调车。
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在技术站的到发线上停留车辆时,须经()准许。
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在()的到发线上停留车辆时,须经车站值班员准许,并须取得列车调度员的准许。
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到发线上停留车辆时,须经车站值班员准许,在中间站并须取得()的准许方可占用,该线路的两端道岔应扳向不能进入的位臵并加锁(装有轨道电路除外)。
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6502电气集中车站向非到发线或无联锁的线路上接车时,应采用()将全咽喉的联锁道岔统通锁闭。
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技术站到发线上停留车辆时,须经()准许。
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在()站的到发线上停留车辆时,须经车站值班员准许,并须取得列车调度员的准许。
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到发线停留车辆时,必须经过车站调度员准许。
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非集中联锁车站到发线上的道岔应有道岔表示器,显示()灯光,表示道岔开通直向。
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6502型电气集中车站,调车进路和到发线发车进路采取人工解锁时,需延时()后即可解锁。
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6502型电气集中车站,向非到发线上接车,应采用()。
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《行规》第68条停留车防溜的特殊规定:车站到发线兼货物线停留车辆时(一批调车作业中临时停留除外),停留车辆必须实施三防溜措施。有隔开设备一端及式线路末端可不设防溜枕木()
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00到发线上停留车辆时,须经准许,在中间站并须取得列车调度员的准许,方可占用
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当车站正线、到发线接触网停电时,可以向该线接入电力机车及其牵引的列车或动车组,但必须按规定揭挂有关表示牌()
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工程车辆在车站临时停留时(不足48小时),由车站安排,原则上不得占用到发线,特殊情况必须占用时,车站要取得()的同意
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到发线上停留车辆时,须经车站值班员准许,在中间站并须取得列车调度员的准许方可占用,该线路的两端道岔应扳向不能进入的位置并加锁(装有轨道电路除外)()(应知应会-《技规》第356条)
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