CRH1型动车组缓解停放制动后，必须在5秒内动车。
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CRH1A型动车组“制动测试”按钮（绿色）（），表示测试期间制动被缓解。
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CRH1A型动车组每个动力车设有（）个停放制动缸。
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CRH1A型动车组在进行制动测试前，必须（）。
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CRH1A型动车组“启动停放制动”按钮（绿色）（），表示停放制动实施。
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CRH1A型动车组“启动停放制动”按钮（绿色）（），表示停放制动正在实施过程中或所有的停放制动均未实施。
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CRH1A型动车组“启动停放制动”按钮（绿色）（），表示停放制动未实施。
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CRH1A型动车组停放制动缸内的压力小于80Kpa时将向TCMS反馈（）的信号。
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CRH1A型动车组IDU的系统--制动界面上，停放制动状态指示信息显示区域显示灰色边框，表示（）。
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CRH380A统型动车组MR压力为多少时，停放制动自动施加和缓解？
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在CRH1型动车组IDU上，停放制动图标显示的颜色状态的含义分别是（）。
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CRH1A型动车组IDU的系统--制动界面上，停放制动状态指示信息显示区域显示全绿色，表示（）。
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写出CRH1型动车组通电后“停放制动”按钮指示灯在不同状态下代表的信息。
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CRH1动车组的停放制动装置安装在动力转向架的5、6、7位轮盘制动器上。
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CRH1A型动车组停放制动缸内的压力大于480Kpa时将向TCMS反馈（）的信号。
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CRH1型动车组的每个转向架都设置了停放制动。（）此题为判断题(对，错)。
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CRH1A型动车组空气制动与停放制动全部切除后,机械师通知司机通过IDU确认切除信息,司机操纵动车组以不高于的速度运行约20m,机械师目视确认动车组轮对是否出现抱死、异音等问题的试验（）
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CRH3C型动车组恢复停放制动切除,停放制动隔离塞门复位后,应先缓解停放制动,再施加（）
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CR400AF型动车组紧急牵引模式,司机缓解停放制动滚动试验正常后，限速行车（）
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CRH1动车组型动车组仅动力车上存在带停放制动的制动机构（）
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CRH2A型动车组停放制动施加、缓解状态可以通过压力开关检测并在车辆信息显示器上显示。（）
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当列车出现单节车停放制动检测电路故障时，在确认停放制动手动缓解安全后，可操作动车（）
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CRH380A统型动车组部分车辆由于中继阀设计缺陷，在做关门车时，关闭该车常用制动和停放制动空气阀门后，车下的制动夹钳并未缓解，遇到此情况，可以采取的方法缓解（）
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CRH1型动车组仅动力车上存在带停放制动的制动机构（）
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CRH380B（L）型动车组缓解备用制动并行车：使用备用制动手柄充风,然后缓解停放制动,推动限速80km/h行车（）