“空气位”操作,空气制动阀手把在制动位时,()压力空气经()通大气。
相似题目
-
空气位时,空气制动阀在制动位,中继阀在()。
-
自动制动阀手把置于紧急制动位时,()直接排出列车的压力空气,从而达到紧急制动的目的。
-
空气位操作,机车需缓解时,可()空气制动阀手把。
-
“空气位”操作时,空气制动阀在缓解位时,()。
-
“电空位”操作空气制动阀手把在“运转位”,电空制动控制器手把在“过充位”时()。
-
空气位时,空气制动阀在中立位,()。
-
DK—I型电空制动机转换到空气位,空气制动阀可直接制均衡风缸的压力变化。
-
空气位时,空气制动阀在缓解位,作用管的排风由()完成。
-
空气位时,空气制动阀在制动位,分配阀主阀部在()。
-
空气位时,空气制动阀在制动后的运转位,()。
-
空气位时,空气制动阀在缓解位,中继阀呈()。
-
空气位操作时,电空制动控制器应放()位。
-
电空制动控制器手把在运转位,空气制动阀在()位时,排风1电空阀才会得电吸合
-
空气制动阀手把在()位时,总风压力空气经调压阀进入作用管。
-
“空气位”操作时,空气制动阀置缓解位时的空气通路是()。
-
DK-1型电空制动机,空气位操作,当须实行紧急制动时,首先应把空气制动阀手柄置于()位。
-
空气位时,空气制动阀在缓解位,排风1电空阀()。
-
DK-1型电空制动机,空气制动阀必须在空气位时才能通过分配阀操作机车的制动,()、缓解。
-
“空气位”操作时,空气制动阀手把在“缓解位”时,调压阀的压力空气可进入()。
-
DK-1型制动机通过“电—空”转换扳钮将空气制动阀由“电空位”操纵转到“空气位”操作后,空气制动阀就能直接控制()的压力,通过中继阀对全列车的常用制动和缓解进行控制。
-
神八机车空气位时,下压单缓按钮机车制动力缓解,停止下压单缓按钮,制动缸压力也将下降到0()
-
DK£1型电空制动机空气位操作时应将空气制动阀上的转换键置()。
-
空气位操作,空气制动阀在缓解位时下列哪组管路是相通的?()
-
空气位操作时,·电空制动控制器应放()位。