达速安全保障措施要求，制动阀检修终试结果较（）要有明显改善。
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专业性较强、特殊和危险大的工程必须单独编制安全施工组织设计和安全技术措施方案，该设计或方案要有（）
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达速安全保障措施要求，冬季解冻作业的货车，入解冻库前应在该批解冻车的制动阀防盗罩、管系连接法兰、轴箱橡胶垫、轴向橡胶垫、交叉杆弹性垫、轴承外圈等配件外表面粘贴（）变色示温贴片或设置温度计。
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施工现场要有较完整的培训措施，其中包括（）等，且能够满足全员教育培训的管理要求。
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需要运行值班人员在运行方式、操作调整上采取保障人身、设备运行安全措施的检修工作，必须采用（）。
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达速安全保障措施要求，段修、站修、列检处理制动管系法兰连接部位漏泄故障时，须换装新品（）密封圈。
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施工安全技术措施应能够在每个工序之中得到贯彻实施，既要考虑保证安全要求，又要考虑现场环境条件和施工技术能够做到，这说明了施工安全技术措施要有（）。
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重大检修施工工作要有保证安全（），要与实际工作安全要求相一致，并在工作中（）。
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V形天窗接触网检修作业使用的工作票中要有针对V形天窗接触网检修作业的特殊性提出的安全措施。主要有（）。
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达速安全保障措施要求，制定季节性管系漏泄量内控工艺。每年11月1日至次年3月31日，各厂、段修单位应采取冬季内控措施，制定管系漏泄量（）内控工艺。
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根据设备检修项目要求，制定设备（），落实检修人员、检修组织、安全措施。
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保障配电设备停电检修安全的技术措施是（）
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检修作业时不得在设备附近动用明火与吸烟，必须动用明火时，应采取相应的安全措施，并要有不低于（）级别的人员在场监督。
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达速安全保障措施要求，段修时，须对易丢失、易损坏、易错装、易的各类配件及其作业过程实施图像化管理，进一步拓展、完善。下列配件及标记应进行拍照留存，图片应清晰、全面显示落成状态，按“一车一档”要求存档（）
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在进行非液体摩擦向心滑动轴承的校核计算时，如校核结果不满足要求，为确保轴承安全可靠地工作，可以采用的较简便合理的措施为( )。
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达速安全保障措施要求，厂、段修时，转K4、转K5型转向架须全部装用识别标记为的（)小半径圆弧导框摇动座和承载鞍，并配套装用符合要求的垫片、固定块及减振弹簧。
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停电检修的线路如在另一回线路的上方，且应在另一回线路不停电情况下进行放松或架设导（地）线以及更换绝缘子等工作时，应采取安全可靠的措施。要有防止导（地）线（）、滑跑的后备保护措施。
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《高速铁路牵引变电所安全工作规则》规定：操作、巡视、检修试验SF6电气设备时，要有防止SF6泄漏的安全措施，其具体要求、措施等按的相关标准、导则执行。（安规第111条）（）
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达速安全保障措施要求，不具备热处理条件的单位不得进行车钩、钩舌、钩尾框等配件的裂纹焊修。车钩、钩舌、钩尾框等配件裂纹焊修热处理后，须放置以上再对焊修部位进行复探（）
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达速安全保障措施要求，检修有要求的螺栓（母）时，必须使用扭力扳手或智能扳机进行组装，确保紧固力矩符合规定（）
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V形天窗停电作业工作票中要有针对V形停电接触网检修作业的特殊性提出的安全措施，说法正确的是（）。（铁总运【2017】25号，第二十六条）
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影响供电系统安全运行或操作较复杂的施工、检修计划，供电分公司专业工程师需提前将施工、检修方案及应急保障方案报（）审核
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安全措施要有针对性、可操作性、全面性。措施内容应包括工作涉及的全部安全要求；措施条文必须让工作人员可操作执行；安全措施要向所有参加施工作业人员交底（）
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大型养路机械返回基地检修时，在布置检修工作的同时，要提出安全注意事项。当拆卸较大或较复杂的零部件时，要有技术人员在场指导，严禁蛮干（）（《大型养路机械使用管理规则》第4.7.10条）
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达速安全保障措施要求，厂、段、辅、临修时，承载鞍存在磨耗超限、裂纹、破损等故障时（）
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